Case IH 2350 – Transmission Control Module (TRANS, ATC, or CCM): Magnetventil für Rückwärtskupplung – Unterbrechung oder Masseschluss

Das Getriebesteuergerät überwacht kontinuierlich die Stromaufnahme des Stromkreises des Magnetventils der Rückwärtskupplung. Fällt die gemessene Stromaufnahme unter den zulässigen Mindestwert, stellt das Steuergerät fest, dass der Stromkreis entweder unterbrochen ist, einen Masseschluss hat oder die 12-V-Stromversorgung verloren hat. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, wird der Rückwärtsmodus typischerweise vom Steuergerät deaktiviert, um Getriebeschäden zu vermeiden.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series (MX series, Series 4, and newer)
• Case IH Steiger Series (STX and newer)
• Case IH Puma Series

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   Überprüfen Sie, ob das Magnetventil der Rückwärtskupplung bestromt wird, wenn der Fahrer den Rückwärtsgang einlegt.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät zum Magnetventil der Rückwärtskupplung. Suchen Sie nach eingeklemmten, am Getriebegehäuse scheuernden oder gebrochenen Kabeln, die eine Unterbrechung verursachen würden.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil der Rückwärtskupplung. Überprüfen Sie ihn auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Stifte der Spule des Magnetventils der Rückwärtskupplung. Ein unendlicher Wert weist auf eine interne Unterbrechung (durchgebrannte Spule) hin, während ein Wert von Null auf einen vollständigen Masseschluss hindeutet.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise je nach Modell seitlich oder oben am Getriebegehäuse montiert). Identifizieren Sie das spezifische Magnetventil, das der Rückwärtskupplung zugeordnet ist.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vorsichtig vom Magnetventil der Rückwärtskupplung ab.

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   Fehlerhaftes Bauteil entfernen

   Entfernen Sie je nach Ventilblockkonstruktion entweder die Haltemutter, die die Magnetventilspule am Ventilschaft hält (wenn nur die Spule ersetzt wird), oder die Befestigungsschrauben, die die gesamte Magnetventilbaugruppe am Getriebeblock befestigen.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule über den Ventilschaft und ziehen Sie die Haltemutter fest, oder schrauben Sie die neue Magnetventilbaugruppe fest. Stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe vor dem Einsetzen mit sauberem Getriebeöl geschmiert werden.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Anzeige des Traktors oder ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 2350 zu löschen.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Traktor. Schalten Sie in den Leerlauf, dann in den Vorwärtsgang (hoch oder niedrig) und zurück in den Rückwärtsgang. Überprüfen Sie, ob die Rückwärtskupplung reibungslos einrückt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.