Case IH 2351 – Transmission Controller (Trans / TCU): Magnetventil der Kriechgangkupplung hat Unterbrechung oder Masseschluss

Dies deutet auf einen elektrischen Fehler hin, bei dem das Getriebesteuergerät erkennt, dass der Stromkreis für das Magnetventil der Kriechgangkupplung entweder unterbrochen ist oder einen direkten Pfad zur Fahrzeugmasse hat (Kurzschluss).

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Case IH Magnum Series (235, 260, 290, 315, 340, 370)
• Case IH MX / TG Series

1. 1

   Suchen Sie das Magnetventil der Kriechgangkupplung am Getriebeventilblock und überprüfen Sie den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Nagetierschäden oder eingeklemmte Kabel.

2. 2

   Trennen Sie das Magnetventil und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Stifte. Tragen Sie Dielektrikumfett auf, wenn die Verbindung intakt, aber trocken ist.

3. 3

   Führen Sie einen Widerstandstest über die beiden Stifte der Spule des Magnetventils der Kriechgangkupplung mit einem Multimeter durch. Eine intakte Spule sollte bei Raumtemperatur (25 °C / 77 °F) einen Wert zwischen 7,0 und 9,7 Ohm messen. Unendlich (OL) deutet auf eine offene Spule hin, und nahe 0 Ohm deutet auf eine kurzgeschlossene Spule hin.

4. 4

   Wenn das Magnetventil innerhalb der Spezifikation liegt, führen Sie einen Durchgangstest am Kabelbaum vom Magnetventilsteckverbinder zurück zum Getriebesteuergerät durch, um Unterbrechungen oder Masseschlüsse zu prüfen.

1. 1

   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Bauen Sie gegebenenfalls Restdruck im Hydrauliksystem gemäß Handbuch ab.

2. 2

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Getriebeventilblock und das Magnetventil der Kriechgangkupplung gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebegehäuse zu verhindern.

3. 3

   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom defekten Magnetventil.

4. 4

   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Halteschrauben oder den Sprengring, die das Magnetventil im Ventilkörper halten.

5. 5

   Magnetventil entfernen

   Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig gerade heraus. Halten Sie ein Werkstatttuch bereit, da eine kleine Menge Getriebeöl austreten kann.

6. 6

   Anschluss prüfen

   Überprüfen Sie den Ventilkörperanschluss auf Schmutz oder Metallspäne.

7. 7

   O-Ringe schmieren

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Case IH Hy-Tran (oder gleichwertigem) Getriebeöl.

8. 8

   Magnetventil einbauen

   Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilkörper ein und ziehen Sie die Befestigungsteile gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben an.

9. 9

   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

10. 10

    Testen und kalibrieren

    Starten Sie den Traktor und prüfen Sie auf Undichtigkeiten. Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosewerkzeug. Hinweis: Je nach Modell muss nach dem Austausch eines Kupplungsmagnetventils möglicherweise eine Getriebekupplungskalibrierung über das Display des Traktors durchgeführt werden.