Case IH 2352 – Transmission Control Module (TRANS / TCU): Magnetventil für ungerade Kupplung hat einen Kurzschluss nach +12 Volt, Strom erfasst, obwohl der Treiber ausgeschaltet ist.

Das Getriebesteuergerät erfasst einen elektrischen Strom, der zum Magnetventil der ungeraden Kupplung fließt, selbst wenn das Steuergerät das Magnetventil nicht zur Aktivierung ansteuert (der „Treiber“-Schaltkreis ist ausgeschaltet). Dieser Zustand deutet auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung (+12 V) im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss innerhalb des Magnetventils selbst hin.

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• Steiger T4B
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   Sichtprüfung: Trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils für die ungerade Kupplung am Getriebeventilblock. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Beschädigung oder herausgedrückte Stifte.

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   Spannungsprüfung des Kabelbaums: Zündung einschalten (Motor aus). Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am Kabelbaumsteckverbinder zu messen. Wenn +12 V anliegen, obwohl die Kupplung nicht angesteuert wird, liegt ein Kurzschluss zur Stromversorgung im Kabelbaum zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Magnetventil vor.

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   Widerstandsprüfung des Magnetventils: Messen Sie den Widerstand (Ohm) der Spule des Magnetventils für die ungerade Kupplung selbst. Wenn der Widerstand extrem niedrig ist oder einen vollständigen Kurzschluss anzeigt, ist das Magnetventil intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Prüfung der Kabelbaumführung: Überprüfen Sie den Getriebekabelbaum auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, insbesondere dort, wo er in der Nähe des Getriebegehäuses oder der Kabinenlager verläuft.

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeventilblock und identifizieren Sie das Magnetventil für die ungerade Kupplung (beachten Sie den Hydraulik-/Elektroschaltplan für Ihr spezifisches Modell; es befindet sich typischerweise an der Seite des Getriebegehäuses neben den Magnetventilen für die geraden, C1-C2 und C3-C4 Kupplungen).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen in den Getriebeventilblock gelangen.

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   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil für die ungerade Kupplung.

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   Schrauben entfernen

   Entfernen Sie die Halteschrauben, die das Magnetventil in Position halten.

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   Magnetventil entfernen

   Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig aus dem Ventilblock. Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da etwas Hydraulikflüssigkeit austreten wird.

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   O-Ringe schmieren

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und befestigen Sie es mit den Halteschrauben.

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    Steckverbinder wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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    Testen und überprüfen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und löschen Sie die Fehlercodes. Führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob das Getriebe korrekt schaltet und der Fehlercode nicht wieder auftritt.