Case IH 2359 – Transmission Controller (Trans): Magnetventil der oberen Kupplung hat einen Kurzschluss nach +12 Volt, Strom erfasst, während der Treiber ausgeschaltet ist

Das Steuergerät erkennt einen elektrischen Strom, der durch den Stromkreis des Magnetventils der oberen Kupplung fließt, selbst wenn der interne Treiber (Schalter) des Steuergeräts auf „AUS“ gestellt ist. Dies deutet auf einen Kurzschluss nach Plus (+12V) im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst hin.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil der oberen Kupplung (befindet sich am Powershift-Ventilblock) und überprüfen Sie den zum Getriebesteuergerät führenden Kabelbaum auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel.

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   Bei eingeschalteter Zündung, aber ohne dass der Traktor die obere Kupplung ansteuert, prüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder, um festzustellen, ob fälschlicherweise +12V anliegen.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule der oberen Kupplung. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt, ist das Magnetventil intern kurzgeschlossen.

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   Überprüfen Sie die Pins am Getriebesteuergerät auf Korrosion, Beschädigung oder Brückenbildung, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Ventilblock lokalisieren

   Suchen Sie den Powershift-Ventilblock des Bereichsgetriebes, der oben auf dem Bereichsgetriebe montiert ist.

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   Magnetventil identifizieren

   Identifizieren Sie das Magnetventil der oberen Kupplung am Ventilblock.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Magnetventil.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen auf ein Verkabelungsproblem hindeuteten, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Getriebekabelbaums.

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   Magnetventil ausbauen

   Wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Sicherungsmutter/-schraube, die das Magnetkartuschenventil am Ventilblock befestigt.

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   Kartusche entnehmen

   Entnehmen Sie vorsichtig die alte Magnetkartusche und entsorgen Sie die alten O-Ringe.

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   O-Ringe schmieren

   Schmieren Sie die O-Ringe an der neuen Magnetkartusche mit sauberem Getriebeöl (Case IH Hy-Tran).

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   Neues Magnetventil einbauen

   Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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    Elektrische Verbindungen wiederherstellen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an.

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    Fehlercodes löschen

    Starten Sie den Traktor und löschen Sie die Fehlercodes.

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    Getriebekupplung kalibrieren

    Führen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung durch. Der Austausch eines Kupplungsmagnetventils verändert die Füllzeiten und Drücke. Eine fehlende Kalibrierung führt wahrscheinlich zu nachfolgenden Fehlercodes (wie 2369: Kupplung für hohen Bereich nicht kalibriert).