Case IH 2361 – TRANS: Der Kriechgangkupplungsmagnet ist mit +12 Volt kurzgeschlossen, Strom wird erfasst, während der Treiber ausgeschaltet ist

Das Getriebesteuergerät erkennt einen elektrischen Stromfluss durch den Stromkreis des Kriechgangkupplungsmagneten, selbst wenn das Steuergerät den Stromkreis als „ausgeschaltet“ (stromlos) befohlen hat. Dies deutet darauf hin, dass die Verkabelung des Magnetventils einen Kurzschluss zu einer 12-Volt-Stromquelle hat oder das Magnetventil selbst intern defekt ist, was zu einer unbeabsichtigten Stromzufuhr führt.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case IH MX / TG Series tractors

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   Zündung aus / Batterie abklemmen: Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist, um versehentliche Kurzschlüsse während der Prüfung zu vermeiden.

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   Kabelbaum prüfen: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät zum Kriechgangkupplungsmagneten am Getriebeventilblock. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder eingeklemmten Kabelbäumen, die das Magnetkabel mit einem konstanten +12V-Stromkabel überbrücken könnten.

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   Kurzschluss nach Plus prüfen: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Kriechgangkupplungsmagneten. Prüfen Sie mit einem Multimeter den Versorgungsstift auf der Kabelbaumseite auf Spannung, wenn der Traktor eingeschaltet ist, aber der Kriechgang nicht eingelegt ist. Wenn 12 Volt anliegen, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen und muss repariert werden.

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   Magnetspule prüfen: Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, messen Sie den Widerstand (Ohm) über die Stifte des Kriechgangkupplungsmagneten selbst. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (intern kurzgeschlossen), ist das Magnetventil die Ursache.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeventilblock und identifizieren Sie das Kriechgangkupplungsmagnetventil.

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   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelkurzschluss ergeben haben, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Schrauben Sie das defekte Kriechgangkupplungsmagnetventil vom Getriebeblock ab und entfernen Sie es. Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Hydrauliköl. Installieren Sie das neue Magnetventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Zusammenbau und Test

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes.

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   Kalibrierung

   Legen Sie den Kriechgang ein, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen. Beachten Sie, dass der Austausch von Getriebekupplungsmagneten oft die Durchführung eines Getriebekalibrierungsverfahrens über den Anzeigemonitor des Traktors erfordert, um ein reibungsloses Schalten zu gewährleisten.