Case IH 2365 (522821.12) - DEC – Transmission Control Module (TRANS): C1-2 Kupplung nicht kalibriert
Fehlerbeschreibung
Das Getriebesteuergerät hat die gespeicherten Kalibrierungswerte für diese spezielle Kupplungspaket verloren, oder ein kürzlich durchgeführter Kalibrierungsvorgang wurde unterbrochen oder nicht erfolgreich abgeschlossen.
Gilt für diese Maschinen
5 Maschinen- MAXXUM T4E
- VESTRUM CVX
- Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
- Case STX Steiger tractors (350 to 600 HP)
- Case IH Puma series
Ursache prüfen
Prüfen Sie auf aktive Magnetventil-Fehler (wie z.B. Codes, die auf einen offenen Stromkreis oder einen Masseschluss des C1-2 Kupplungsmagnetventils oder dessen Verkabelung hinweisen), die eine Kalibrierung verhindern würden.
Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikflüssigkeitsstand des Getriebes korrekt ist.
Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl vor dem Kalibrierungsversuch auf Betriebstemperatur erwärmt ist.
Reparaturschritte
Maschine vorbereiten
Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie sicher, dass die Getriebeölflüssigkeit normale Betriebstemperatur hat.
Kalibrierungsmodus aufrufen
Greifen Sie über das A-Säulen-Display des Traktors, den Pro 700/1200 Monitor oder über das CNH Electronic Service Tool (EST) auf das Getriebekalibrierungsmenü zu.
Kalibrierung durchführen
Starten Sie die automatische Kupplungskalibrierungssequenz. Das Getriebesteuergerät wird die C1-2 Kupplung (zusammen mit den anderen) systematisch einrücken, um das Füllvolumen und den Einrückpunkt neu zu lernen.
Prozess überwachen
Befolgen Sie alle Anweisungen auf dem Bildschirm (die möglicherweise eine Anpassung der Motordrehzahl erfordern).
Fehlercodes löschen
Nach erfolgreichem Abschluss der Kalibrierung schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Der Fehlercode 2365 sollte von aktiv auf inaktiv wechseln und kann aus dem Speicher des TRANS-Moduls gelöscht werden.
Hardware-Fehlerbehebung (falls die Kalibrierung fehlschlägt)
Wenn die C1-2 Kupplung wiederholt nicht kalibriert werden kann, müssen Sie das proportionale Magnetventil der C1-2 Kupplung, den Getriebe-Kabelbaum auf Kurzschlüsse/Unterbrechungen überprüfen und den Hydraulikdruck zu diesem spezifischen Kupplungspaket verifizieren.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Proportionales Magnetventil der C1-2 Kupplung
Passend für: Magnum/Steiger Powershift Ventilblock
Getriebe-Kabelbaum
C1-2 Kupplungspaket / Dichtungen
Nur erforderlich, wenn interne hydraulische Leckagen die Kalibrierung der Kupplung verhindern
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