Case IH 2371 – Transmission Control Unit (TCU): Rückwärtskupplung nicht kalibriert

Fehlende Kalibrierung des Rückwärtskupplungspakets. Bei bestimmten Getriebekonfigurationen (wie dem Semi-Powershift) kann dies auch auf eine Super-Reduziererposition außerhalb des Bereichs hinweisen.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series (235, 250, 260, 280, 290, 310, 340 - Series 4)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series
• Case IH Maxxum Series

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   Getriebeöltemperatur prüfen (muss zwischen 60 und 105 Grad Celsius / 140 und 221 Grad Fahrenheit liegen).

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   Batteriespannung prüfen, um eine ausreichende Stromversorgung der Kupplungsmagnetventile sicherzustellen.

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   Auf zugehörige aktive elektrische Fehlercodes für das Rückwärtskupplungsmagnetventil prüfen (z. B. Kurzschluss nach +12V, Kurzschluss nach Masse, offener Stromkreis).

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   Sicherstellen, dass die Sicherheitsbedingungen erfüllt sind (Feststellbremse angezogen, Wendeschalthebel in Neutralstellung, Fahrer sitzt).

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   Traktor parken

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche in einem offenen Bereich, frei von Hindernissen. Ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Getriebeöl erwärmen

   Erwärmen Sie das Getriebeöl auf mindestens 60 °C (140 °F).

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   CONFIG MENU aufrufen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON. Halten Sie innerhalb von 10 Sekunden die „Enter“-Taste auf der Tastatur gedrückt, um das CONFIG MENU aufzurufen.

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   TCU auswählen

   Verwenden Sie die Abwärtspfeiltaste, um „TCU“ zu markieren, und drücken Sie Enter.

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   ETC MENU aufrufen

   Navigieren Sie nach unten zum „ETC MENU“ und drücken Sie Enter, um die Getriebe-Untermenüs aufzurufen (TRANS VIEW wird angezeigt).

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   TRANS SETUP aufrufen

   Scrollen Sie nach unten zum Bildschirm „TRANS SETUP“ und drücken Sie Enter.

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   Kupplungskalibrierung auswählen

   Wählen Sie den Bildschirm „Cltch Cal“ (Kupplungskalibrierung) und drücken Sie Enter.

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   Temperatur überprüfen und starten

   Der Bildschirm zeigt die aktuelle Öltemperatur an. Wenn sie im Bereich von 60-105 °C liegt, drücken Sie Enter, um die automatische Kalibrierungssequenz zu starten.

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   Anweisungen befolgen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kupplungen zu kalibrieren. Das System betätigt die Rückwärtskupplung, um deren Füllzeit und Einrückdruck zu lernen.

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    Kalibrierung abschließen oder Magnetventil ersetzen

    Wenn die Kalibrierung erfolgreich abgeschlossen wird, wird der Fehlercode gelöscht. Wenn die Kalibrierung fehlschlägt und einen Fehler ausgibt, klemmt oder versagt das Rückwärtskupplungsmagnetventil wahrscheinlich mechanisch und muss ersetzt werden, gefolgt von einem weiteren Kalibrierungsversuch.