Case IH 2371 – Transmission Control Unit (TCU): Kriechgangposition außerhalb des Bereichs.

Der Sensor oder das Potentiometer, das die physische Eingriffsposition des Kriechgangs überwacht, liefert einen Spannungs- oder Widerstandswert, der außerhalb der werkseitig kalibrierten Parameter liegt. Dies deutet darauf hin, dass der Kriechgang mechanisch nicht vollständig ein- oder ausrückt, der Sensor seine Kalibrierung verloren hat oder der Sensor/die Verkabelung defekt ist.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma 125
• Puma 150
• Puma 170
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 210
• Puma 215
• Puma 230
• Magnum MX210
• Magnum MX230
• Magnum MX255
• Magnum MX285
• Magnum 235
• Magnum 340
• Maxxum 100
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Maxxum 120
• Maxxum 125
• Maxxum 130
• Maxxum 140
• Maxxum 150
• Maxxum 175
• Maxxum 190
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 110CL
• Farmall 115U

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   Stellen Sie sicher, dass die Traktorbatterie nicht an eine externe Stromversorgung (wie eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen war, da Spannungsunregelmäßigkeiten falsche Fehlercodes für „außerhalb des Bereichs“ auslösen können.

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   Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl nicht kalt ist. Wärmen Sie das Getriebeöl vor dem Testen auf 60 °C bis 105 °C (140 °F - 221 °F) auf, da kaltes Öl das vollständige Einrücken des Kriechgangs verhindern kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Kriechgangs und den Steckverbinder am Kriechgangpositionssensor auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden.

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   Traktor für Kalibrierung vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche in einem offenen Bereich, ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie sicher, dass der Motor läuft.

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   Getriebeöl erwärmen

   Erwärmen Sie das Getriebehydrauliköl auf mindestens 60 °C (140 °F).

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   Stillstand sicherstellen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor vollständig stillsteht und das Kupplungspedal vollständig losgelassen ist.

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   Konfigurationsmenü aufrufen

   Rufen Sie das Konfigurationsmenü auf (bei Modellen wie dem Magnum drücken und halten Sie die „Enter“-Taste auf der Tastatur innerhalb von 10 Sekunden nach dem Drehen des Zündschlüssels in die Position „ON“).

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   Zum Getriebe-Setup navigieren

   Navigieren Sie im Menü: Wählen Sie TCU -> ETC MENU -> TRANS VIEW -> TRANS SETUP.

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   Kalibrierungsbildschirm auswählen

   Wählen Sie den Bildschirm Cltch Cal (Kupplungs-/Getriebekalibrierung) oder Creeper Cal.

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   Kriechgangkalibrierung durchführen

   Das System fordert Sie auf, den Kriechgang zu kalibrieren, indem Sie den Kriechgang manuell mit dem Kriechgangschalter in der Kabine ein- und dann ausrücken.

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   Kalibrierungserfolg überprüfen

   Das Display zeigt die eingerückten und ausgerückten Positionen an. Wenn die Kalibrierung erfolgreich ist, werden die neuen Endanschlagwerte gespeichert und der Fehlercode sollte gelöscht werden.

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   Sensor ersetzen, wenn Kalibrierung fehlschlägt

   Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder der Fehlercode sofort wieder auftritt, ist der Kriechgangpositionssensor (Potentiometer) intern kurzgeschlossen/unterbrochen und muss ersetzt werden, gefolgt von einer Wiederholung dieses Kalibrierungsverfahrens.