Case IH 2372 – ENG (Engine Controller / Engine ECU): Fehler: Motor-Kraftstofffilter verstopft

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das System eine Einschränkung des Kraftstoffflusses feststellt. Dies deutet darauf hin, dass der Kraftstofffilter durch Ablagerungen, Algen oder gelierten Kraftstoff blockiert ist oder dass eine Vakuum-Einschränkung in den Kraftstoffversorgungsleitungen vorliegt.

• MX Magnum
• Magnum Series (180, 190, 200, 210, 220, 225, 240, 260, 290, 310)
• Puma Series (115, 125, 130, 140, 150, 160, 165, 180, 195, 210, 220, 240)
• Maxxum Series (110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145, 150)
• Steiger / Quadtrac Series
• Optum & Farmall Series
• Case Construction equipment (580SN, 821F, 921F)

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   Überprüfen Sie die Kraftstoffqualität auf abgestandenen, verunreinigten oder gelierten Kraftstoff und lassen Sie das Wasserabscheidergehäuse ab, um übermäßiges Wasser oder Algenwachstum zu prüfen.

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   Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen und das Sieb des Tankansaugrohrs auf Verstopfungen und stellen Sie sicher, dass die Versorgungs- und Entlüftungsleitungen nicht geknickt, eingeklemmt oder verstopft sind.

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   Überprüfen Sie die Integrität des Kraftstofffilter-Restriktionssensors und seines Kabelbaums, um ein falsches Verstopfungssignal durch beschädigte Kabel oder einen fehlerhaften Sensor auszuschließen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus und schließen Sie das Kraftstoffversorgungsventil am Tank, um ein Ablaufen des Kraftstoffs zu verhindern. Reinigen Sie den Bereich um das Kraftstofffiltergehäuse, um das Eindringen von Schmutz in das Kraftstoffsystem zu verhindern.

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   Filter entleeren

   Falls vorhanden, öffnen Sie das Wasserablassventil/die Entlüftungsschraube, um das Vakuum zu unterbrechen und Kraftstoff/Wasser aus dem Filtergehäuse in eine Auffangwanne abzulassen.

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   Sensor trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaum vom Wasser-im-Kraftstoff-/Restriktionssensor ab, der sich am Boden des Filters befindet.

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   Filter entfernen

   Schrauben Sie den/die alten Kraftstofffilter ab und entfernen Sie ihn/sie.

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   Sensor umsetzen

   Schrauben Sie den Sensor vom Boden des alten Filters ab. Ersetzen Sie den O-Ring des Sensors, um Luftlecks zu vermeiden, und installieren Sie den Sensor am neuen Filter.

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   Neuen Filter installieren

   Schmieren Sie die Dichtung des neuen Filters mit sauberem Dieselkraftstoff. Schrauben Sie den neuen Filter auf das Gehäuse und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben handfest an (normalerweise 3/4 bis 1 volle Umdrehung, nachdem die Dichtung Kontakt hat).

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Sensorkabelbaum wieder ein und öffnen Sie das Kraftstoffversorgungsventil.

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   System entlüften

   Verwenden Sie die manuelle Handpumpe am Kraftstofffiltergehäuse, um Luft aus dem System zu entlüften. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube (falls vorhanden) und pumpen Sie, bis ein gleichmäßiger Kraftstoffstrahl ohne Luftblasen austritt, ziehen Sie dann die Schraube fest.

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   Test

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie Filter und Sensor auf Kraftstofflecks.