Case IH 2375 – Transmission Control Unit (TCU) / Central Control Unit (CCU): Kriechgang - kaltes Öl

Das Getriebeöl ist zu kalt, um den Kriechgang (Super-Untersetzungsgetriebe) richtig einzulegen, was zu einem inkonsistenten Verhältnis zwischen der Getriebeausgangsdrehzahl und der Motordrehzahl führen kann. Kaltes Öl kann das Einlegen des Hebels verzögern, und der Fahrer muss den Hebel möglicherweise mehrmals betätigen, bevor der Traktor sich bewegt.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma Series: 130, 145, 150, 160, 165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 220, 225, 230, 240
• Maxxum Series: 110, 115, 120, 125, 130, 135, 145
• Magnum Series: 180, 190, 200, 210, 220, 225, 240, 340
• Farmall Series: 40, 45, 50 (with CVT)
• Steiger Series

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   Fahren Sie das Gerät, um die Getriebeöltemperatur zu erhöhen. Die normale Betriebstemperatur für die Flüssigkeitskalibrierung/-prüfung liegt typischerweise über 60 °C (140 °F).

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   Sobald das Öl warm ist, versuchen Sie, den Kriechgang ein- und auszurücken, um zu sehen, ob der Fehlercode verschwindet.

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   Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn bei der Diagnoseprüfung ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung festgestellt wird, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Getriebe-Kabelbaum nach Bedarf.

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   Software-Update

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, der Fehler aber erneut auftritt, schließen Sie Ihr Diagnosetool an und laden Sie die korrekte/neueste Softwareversion auf das Getriebesteuergerät herunter.

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   Modulaustausch

   Wenn der Fehler nach einem Software-Flash und der Überprüfung des Kabelbaums immer noch auftritt, entfernen und ersetzen Sie das zentrale Steuergerät (CCU) / Getriebesteuergerät.

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   Sensor-/Ventilprüfung

   Stellen Sie sicher, dass der Getriebeöltemperatursensor genau misst und dass das Kriechgang-Magnetventil aufgrund von kalter, zähflüssiger Flüssigkeit nicht klemmt.