Case IH 2381 – CCU (Central Control Unit) or XA Module (EPL Controller): Parksperre – Bus-Off

Das EPL-Modul (Electronic Park Lock) wird in der Diagnoseleitung erkannt, hat aber die Kommunikation auf dem CAN-Bus (Controller Area Network) verloren. Das System registriert einen „Bus-Off“-Zustand, was bedeutet, dass das Modul keine CAN-Nachrichten senden oder empfangen kann.

• Optum
• Case IH Puma CVT / CVX Series (Puma 150, 165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 225, 230, 240 CVT)
• Case IH Magnum CVT Series (Magnum 225)

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   Batterie- und Spannungsprüfung: Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen und belastungsgeprüft ist und dass die Batteriekabel sauber und fest sitzen.

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   Spannungsversorgungs- und Masseverbindung prüfen: Zündschalter auf EIN stellen. Die Spannung am EPL-Steckverbinder (z. B. Steckverbinder X-745, Pin C1) messen. Sicherstellen, dass eine stabile 12-V-Versorgung und eine einwandfreie Masseverbindung vorhanden sind.

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   CAN-Bus-Kabelbaumprüfung: Den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem EPL-Modul und der CCU auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach Plus prüfen.

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   Zugang zum Diagnosemenü: Den Diagnosetestschalter (Spezialwerkzeug 380000843) im Diagnoseanschluss des Traktors verwenden, um auf die Routine des „H“-Menümodus zuzugreifen und die Werte des EPL-Subsystems anzuzeigen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen ein offener Stromkreis oder ein Kurzschluss festgestellt wird, den betroffenen Kabelbaum reparieren oder ersetzen.

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   EPL-Speicher löschen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und 12 V anliegen, auf das Diagnosemenü zugreifen. Mit H8 im XA-Modul den EPL-Speicher (im EEPROM gespeicherte Kalibrierinformationen) löschen.

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   EPL wieder aktivieren

   Mit H3 im XA-Modul die EPL-Konfigurationen und -Optionen wieder aktivieren.

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   EPL neu kalibrieren

   Die H1-Kalibrierungsprozedur durchführen, um den Aktuator der elektronischen Parksperre neu zu kalibrieren.

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   System testen

   Die Zündung aus- und einschalten, das System betätigen und prüfen, ob der Fehlercode erneut auftritt.

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   Aktuator ersetzen

   Wenn der Fehlercode weiterhin besteht oder wenn eine Kalibrierung des EPL nicht möglich ist, ist die interne Elektronik des Aktuators defekt. Die EPL-Aktuator-/Steuergerätebaugruppe ausbauen und ersetzen.

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   Endgültige Kalibrierung

   Die neu installierte EPL-Baugruppe mit der H1-Kalibrierungsprozedur kalibrieren.