Case IH 2410 – Transmission Control Unit (TCU): Synchronisierung wurde bei einem Wendeschaltvorgang nicht ausgerückt
Fehlerbeschreibung
Das Getriebesteuergerät hat einen Wendeschaltvorgang (vorwärts-rückwärts oder rückwärts-vorwärts) angefordert, aber der Positionssensor (Potentiometer), der den Synchronisator überwacht, zeigte an, dass der Synchronisator mechanisch nicht von seinem aktuellen Gangbereich getrennt werden konnte. Dieser Zustand deaktiviert typischerweise das Getriebe, um katastrophale Getriebeschäden zu verhindern.
Gilt für diese Maschinen
27 Maschinen- Optum
- Puma 115
- Puma 125
- Puma 140
- Puma 155
- Puma 165
- Puma 180
- Puma 195
- Puma 210
- Puma 225
- Maxxum 100
- Maxxum 110
- Maxxum 115
- Maxxum 120
- Maxxum 125
- Maxxum 130
- Maxxum 140
- MXM 120
- MXM 130
- MXM 140
- MXM 155
- MXM 175
- MXM 190
- Steiger Series
- JX100U
- CX100
- Farmall 80-115U
Ursache prüfen
Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes (z. B. 2403, 2405, 2412, 2415, 2416), die auf einen elektrischen Fehler des Sensors und nicht auf einen mechanischen Defekt hinweisen.
Verbinden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder rufen Sie den Onboard-Diagnosemodus „H-Menü“ des Traktors auf (mit Diagnosetool 380000843 oder dem Armaturenbrettmenü). Navigieren Sie zum Menü „Hd“, um zu überprüfen, ob der Prozessor eine Bewegung vom Synchronisator-Potentiometer erkennt, wenn ein Schaltvorgang angefordert wird.
Wenn keine Bewegung festgestellt wird, der Sensor aber elektrisch intakt ist, führen Sie einen hydraulischen Drucktest am Prüfanschluss der Getriebeseitenabdeckung durch, um den Betriebskolbendruck des Synchronisators zu prüfen (sollte 15-18 bar betragen). Niedriger Druck weist auf ein defektes Magnetventil, ein Leck im Ventilgehäuse oder eine ausfallende Getriebepumpe hin.
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Mittelbereichs-/Rückwärtsgang-Synchronisator-Potentiometer führt, auf Kurzschlüsse oder Scheuerstellen (ein bekanntes Problem bei CX/JX-Modellen sind scheuernde und kurzschließende Kabel).
Reparaturschritte
Flüssigkeiten ablassen
Lassen Sie das Getriebe-/Hydrauliköl in einen geeigneten Behälter ab. Um übermäßiges Verschütten zu vermeiden, lösen Sie den Ansaugfilter, damit das Öl vor dem Ausbau in die Ölwanne abfließen kann.
Zugang zum Synchronisator
Je nach Modell die Getriebeseitenabdeckung entfernen. Bei Kompakt-/Nutzmodellen (wie der JX-Serie) muss der Traktor möglicherweise am Getriebegehäuse geteilt werden, um Zugang zum mechanischen Vorwärts-/Rückwärts-Wendegetriebe zu erhalten.
Baugruppe prüfen
Überprüfen Sie den Synchronisator-Betriebskolben, die Schaltgabeln und die Synchronisatorringe. Achten Sie auf zerstörte Zahnräder, verbranntes Reibmaterial oder eine verbogene Schaltgabel.
Komponenten ersetzen
Ersetzen Sie die beschädigte Synchronisatorbaugruppe, die Schaltgabel oder das defekte Drehpositionspotentiometer, wie es die Diagnoseprüfungen erfordern.
Wiederzusammenbau
Bauen Sie die Getriebeabdeckung wieder ein oder verbinden Sie die Traktorhälften wieder. Bauen Sie die Lade- und Ansaugfilter wieder ein und füllen Sie das Getriebe mit Hydraulikflüssigkeit gemäß Herstellervorgabe auf.
Neukalibrierung
Sie müssen die Getriebe-Wendeschaltung mit dem EST oder dem H-Menü des Traktors neu kalibrieren, damit das TCU die neuen Spannungsbegrenzungen des Potentiometers für den eingerückten/ausgerückten Zustand lernen kann. Löschen Sie die Fehlercodes aus dem EEPROM-Speicher.
Teile, die Sie benötigen könnten
(9)Synchronisatorbaugruppe (Puma / MXM Serie)
84212632Hergestellt von CNH / New Holland / Case IH
Synchronisatorbaugruppe (Farmall / JX Serie)
K5186629Hergestellt von CNH / Fiat
Synchronisatorbaugruppe (Farmall / JX Serie)
5161828Hergestellt von CNH / Fiat
Synchronisatorbaugruppe (Farmall 80N)
47125032Drehpositionssensor / Potentiometer
87605245Passend für Puma, Maxxum, MXU, JXU. Überwacht die Kupplungs-/Getriebedrehposition
Drehpositionssensor / Potentiometer
87605247Passend für Puma, Maxxum, MXU, JXU. Überwacht die Kupplungs-/Getriebedrehposition
Hubarm- / Getriebepotentiometer (ältere CX-Modelle)
122756A3Schaltgabel
T2555-22251Generischer Teilename (z. B. für Kompaktmaschinen, variiert stark je nach spezifischem Getriebe)
Getriebefilter & -flüssigkeit
Spezifisch für die Maschinenseriennummer
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