Case IH 2418 – CCU: Kupplungsschalter (Dump Clutch) Kurzschluss nach Masse

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der elektrische Stromkreis des Kupplungsschalters (Dump Clutch) einen Kurzschluss nach Masse hat. Ein Kurzschluss nach Masse bedeutet, dass das Steuergerät ein kontinuierliches, unbeabsichtigtes Massesignal empfängt, was den korrekten Betrieb des Getriebes verhindern oder zu einem fehlerhaften Kupplungsverhalten führen kann.

• Farmall
• Puma
• Maxxum
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Steiger
• Magnum
• 580N
• 580 Super N
• 695SV

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   Überprüfen Sie den Kupplungsschalter (Dump Clutch) physisch, um festzustellen, ob der Knopf aufgrund von Schmutz, Ablagerungen oder mechanischem Versagen in der gedrückten Position feststeckt.

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   Führen Sie einen Schalter-Isolationstest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder am Kupplungsschalter (Dump Clutch) trennen. Wenn sich der Code von 'Kurzschluss nach Masse' zu einem 'Unterbrechung'-Code ändert, ist der Schalter selbst intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest mit einem Multimeter durch, um den Kabelbaum zwischen dem Schaltersteckverbinder und dem CCU zu prüfen. Suchen Sie nach gescheuerten oder abgeriebenen Kabeln, die das Chassis/Masse berühren.

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   Überprüfen Sie die Pins am Schaltersteckverbinder und am CCU-Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Pins, die den Stromkreis mit einem Massepin überbrücken könnten.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie die schützende Gummimanschette, Verkleidungen oder das Gehäuse des Joystick-Griffs, die den Gangwahlschalter oder den Ladersteuerhebel umgeben, um die Schalterverkabelung freizulegen.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder ab, der zum Kupplungsschalter (Dump Clutch) führt.

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   Komponente entfernen

   Je nach spezifischem Maschinenmodell schrauben oder klippen Sie den Schalter/Hebel von seiner Befestigung ab.

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   Neues Teil einbauen

   Montieren Sie den Ersatzschalter oder die Hebelbaugruppe in Position.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet. Bringen Sie alle Verkleidungen und Gummimanschetten wieder an.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die gespeicherten CCU-Fehlercodes und betätigen Sie den Kupplungsschalter (Dump Clutch). Überprüfen Sie, ob das Getriebe ordnungsgemäß auskuppelt und dass der Fehlercode 2418 nicht erneut auftritt.