Case IH 243 – ENG (Engine Controller / Engine ECU): Fehler im Abgasbremsrelais erkannt.

Wird ausgelöst, wenn das Motorsteuerungssystem eine elektrische Anomalie im Stromkreis des Abgasbremsrelais feststellt. Die zugrunde liegende Bedingung ist typischerweise eine Unterbrechung, ein Masseschluss oder ein Kurzschluss gegen Batteriespannung im Kabelbaum oder ein mechanischer/elektrischer Defekt des Relais selbst.

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   Spannung und Masse prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Batterien der Maschine vollständig geladen sind und dass das Motorsteuergerät (ECU) die richtige Spannung erhält. Eine niedrige Spannung während des Startvorgangs kann zu fehlerhaften Relaiscodes führen.

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   Relais lokalisieren: Greifen Sie auf die Hauptsicherungs-/Relaisplatte zu (typischerweise in der Kabine auf der rechten Konsole oder im Motorraum) und verwenden Sie das Plattenlayout, um das Abgasbremsrelais zu identifizieren.

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   Relais und Sockel prüfen: Ziehen Sie das Relais heraus und prüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Schmelzen oder Brandspuren. Überprüfen Sie den Sockel auf herausgedrückte Stifte oder Fremdkörper.

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   Relais testen: Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Spulenwiderstand des Relais zu messen. Legen Sie 12 V an die Spulenstifte an und achten Sie auf ein deutliches „Klicken“. Überprüfen Sie anschließend die Durchgängigkeit über die Schaltkontakte.

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   Sicherungen prüfen: Überprüfen Sie die Sicherung, die mit den Abgasbrems- und Zapfwellenstromkreisen verbunden ist (z. B. F-036 oder ähnliche 5A/7.5A Mini-Sicherungen).

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   Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Wenn das Relais in Ordnung ist, prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Relais-Sockel auf Scheuerstellen, Brüche oder Masseschlüsse.

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   Stromversorgung trennen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position AUS und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Relaisplatte zugänglich machen

   Öffnen Sie die Zugangsabdeckung für Sicherungen/Relais in der Kabine oder unter der Motorhaube.

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   Defektes Relais entfernen

   Fassen Sie das Abgasbremsrelais fest an und ziehen Sie es gerade aus dem Sockel. Wackeln Sie nicht übermäßig, um ein Aufweiten der Sockelklemmen zu vermeiden.

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   Kontakte reinigen

   Bei leichter Korrosion im Sockel sprühen Sie diesen mit einem schnelltrocknenden Elektrokontaktreiniger ein und lassen Sie ihn vollständig trocknen.

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   Neues Relais einbauen

   Richten Sie die Stifte des neuen OEM-Relais am Sockel aus und drücken Sie es fest ein, bis es vollständig sitzt.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

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   Fehlercode löschen

   Schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie ein Case IH EST (Electronic Service Tool) oder einen kompatiblen OBD/CAN-Diagnosescanner, um den Fehlercode 243 aus dem Speicher des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Motor, bringen Sie ihn auf Betriebstemperatur und testen Sie den Abgasbremsschalter, um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert und der Code nicht erneut auftritt.