Case IH 2433 – CCU (Chassis Control Unit): Spannung vom Neutralstellungsschalter Gang 3-4 zu niedrig

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die Signalspannung, die vom Neutralstellungsschalter für die Gänge 3-4 zurückkommt, unter dem erwarteten Mindestschwellenwert liegt. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Kabelbaum, eine unterbrochene oder gebrochene Leitung oder einen intern defekten Neutralstellungsschalter hin, der den Stromkreis nicht mehr richtig schließt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom CCU zum Neutralstellungsschalter für die Gänge 3-4 am Getriebegehäuse führt, auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder freiliegendes Kupfer, das einen Masseschluss verursachen könnte.

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   Trennen Sie den Schalter und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus) und prüfen Sie die Versorgungsleitung am Schaltersteckverbinder, um sicherzustellen, dass das CCU die korrekte Referenzspannung sendet.

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   Testen Sie den Schalter selbst mit einem Multimeter auf korrekte Durchgängigkeit, wenn das Getriebe in und aus dem Gangbereich 3-4 geschaltet wird. Wenn der Schalter offen anzeigt, obwohl er geschlossen sein sollte, ist er defekt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Schalter lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Neutralstellungsschalter für die Gänge 3-4 an der Seite des Getriebegehäuses.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter ab.

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   Schalter entfernen

   Schrauben Sie den defekten Schalter mit einem passenden Schraubenschlüssel oder einer tiefen Stecknuss aus dem Getriebegehäuse. Hinweis: Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da je nach Position des Schalters eine kleine Menge Getriebeöl aus der Öffnung austreten kann.

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   Neuen Schalter installieren

   Schrauben Sie den neuen Neutralstellungsschalter von Hand in das Gehäuse, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann gemäß der Herstellervorgabe fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Schalter und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus der CCU-Anzeige. Schalten Sie die Gänge durch, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 2433 nicht erneut auftritt.