Case IH 2464 - UCM – UCM / CCU: Spannung des Reversierhebelschalters R3 zu hoch

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Schaltkreis, das den maximal gültigen Betriebsbereich überschreitet. Dies wird fast immer durch einen Kurzschluss zu einer Stromquelle im Kabelbaum oder einen internen Fehler/Unterbrechung im Reversierhebelschalter selbst verursacht.

• VESTRUM CVX
• Puma series (170, 185, 200, 215, 230 CVT)
• MXM series (e.g., MXM 190)
• Magnum series

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   Bewegen Sie den Reversierhebel mehrmals zwischen Vorwärts, Neutral und Rückwärts hin und her, um eventuell festsitzende Mikroschalter im Hebelgehäuse zu lösen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Hebel nicht physisch zwischen den Rastungen steht, was dazu führen kann, dass das Modul widersprüchliche Spannungen liest.

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   Bringen Sie den Reversierhebel in die NEUTRAL-Position, greifen Sie auf den Steckverbinder des Schalters unter der Lenksäule zu und messen Sie die Spannung am Steckverbinder, um festzustellen, ob eine konstante 12V oder 5V anliegt, wo sie nicht sein sollte (bestätigt einen Kurzschluss zu einer Stromquelle im Kabelbaum).

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie die Zündung aus. Stellen Sie sicher, dass sich der Reversierhebel in der NEUTRAL-Position befindet.

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   Basis des Reversierhebels zugänglich machen

   Entfernen Sie die Lenksäulenabdeckungen und/oder das Kombiinstrument, um die Basis des Reversierhebels zugänglich zu machen. (Hinweis: OEM-Handbücher besagen, dass in einigen Fällen das Kombiinstrument entfernt, aber angeschlossen bleiben muss, um die CCU/UCM-Schaltkreise ordnungsgemäß zu testen).

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den Hauptkabelbaum-Steckverbinder am Reversierhebelschalter.

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   Schalter auf Durchgang prüfen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Durchgang über die Schalterpins (z.B. Pin A und B), während Sie den Hebel in die Vorwärts- und Rückwärtsposition bewegen. Wenn der Schalter im eingerasteten Zustand keinen ordnungsgemäßen Durchgang zeigt oder Durchgang zeigt, wenn er nicht sollte, ist der Schalter intern defekt.

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   Kabelbaum prüfen und reparieren

   Wenn der Schalter in Ordnung ist, liegt der Fehler in der Verkabelung des Traktors. Verfolgen Sie den Kabelbaum von der Lenksäule zurück zur UCM/CCU und suchen Sie nach scheuernden Kabeln, die einen Kurzschluss mit dem Lenksäulenrahmen oder anderen stromführenden Kabeln verursachen. Reparieren Sie alle beschädigten Kabel.

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   Defekten Schalter ersetzen

   Wenn der Schalter defekt ist, schrauben Sie die Reversierhebelbaugruppe von der Lenksäule ab und installieren Sie die Ersatzeinheit.

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   Zusammenbauen und überprüfen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, bauen Sie das Armaturenbrett/die Lenksäule wieder zusammen und schalten Sie die Zündung ein, um zu überprüfen, ob der aktive Fehlercode gelöscht wurde.