Case IH 2465 – CCU (Central Control Unit) or Transmission TCU (Transmission Control Unit): Shuttlehebel R3-Schalterspannung zu niedrig

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom R3-Schalter (Teil der Baugruppe für den Status des Shuttlehebels oder der Kriecheinheit), das unter dem minimal zulässigen Schwellenwert liegt. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Masseschluss im Kabelbaum, einen Fehler im 5-Volt-Referenzstromkreis oder einen mechanischen Defekt/Klemmen der Schaltkontakte innerhalb der Shuttlehebelbaugruppe hin.

• VESTRUM CVX
• Farmall series (95U, 105U, 115U Pro EP, 85A, 95A, 105A, 115A)
• Magnum series (235-340)
• Puma
• T6000/SWB equivalents

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   Betätigen Sie den Shuttlehebel hin und her, um zu prüfen, ob sich festsitzende interne Schaltkontakte lösen lassen.

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   Überprüfen Sie die 5-Volt-Referenzspannung zu den Getriebe-/Shuttle-Schaltern. Wenn die Referenzspannung zu niedrig ist, prüfen Sie die 5V-Versorgungsleitung auf einen Kurzschluss.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen der CCU/TCU und dem Shuttlehebel an der Lenksäule auf durchgescheuerte Kabel, die einen Masseschluss verursachen, oder getrennte Pins, die eine Unterbrechung verursachen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Shuttlehebels unter der Lenksäule und messen Sie die Durchgängigkeit über die Schaltkontakte, während Sie den Hebel durch Vorwärts, Neutral und Rückwärts bewegen.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie das Lenkrad (falls vom spezifischen Kabinenlayout erforderlich) und die Kunststoffverkleidungen der Instrumentenkonsole/Lenksäule, um die Shuttlehebelbaugruppe freizulegen.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, der den Shuttlehebel mit dem Hauptkabelbaum der Kabine verbindet.

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   Hebelbaugruppe entfernen

   Schrauben Sie die Shuttlehebelbaugruppe von ihrer Halterung an der Lenksäule ab.

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   Neues Teil einbauen

   Montieren Sie die Ersatz-Shuttlehebel-/R3-Schalterbaugruppe und befestigen Sie die Halteschrauben.

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   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein. Bringen Sie die Lenksäulenverkleidungen und das Lenkrad wieder an.

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   Kalibrierung/Test

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes. Starten Sie den Motor und testen Sie die Vorwärts-, Neutral- und Rückwärtsgänge, um sicherzustellen, dass die CCU die korrekten Spannungen registriert.