2487 (518576.17) - DEC

Case IH 2487 (518576.17) - DEC – Transmission Control Module (TCM) / Transmission ECU: Synchro R1-F2 Positionssensor Signal 1 – Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse

Fehlerbeschreibung

Das System hat erkannt, dass der Signalkreis vom Synchro R1-F2 Positionssensor entweder eine Unterbrechung (Kabelbruch, Stecker getrennt oder interner Sensorschaden) oder einen Kurzschluss nach Masse aufweist. Aufgrund dieses elektrischen Fehlers kann das Steuergerät die physikalische Position der R1-F2 Synchronisiergabel nicht bestimmen, was verhindert, dass das Getriebe diese spezifischen Gänge sicher einlegen oder schalten kann.

Gilt für diese Maschinen

  • VESTRUM CVX
  • Magnum Series (e.g., Magnum 220 Tier 4B CVT/PST)
  • Maxxum Series (e.g., MXM120, MXM130, MXM140, MXM155, MXM175, MXM190)
  • Puma Series
  • Steiger/Quadtrac Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum und den Steckverbinder am Synchro R1-F2 Positionssensor auf durchgescheuerte Isolierung, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

  2. Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte Referenzspannung (oft 5V oder 13.5V je nach Modell) erhält und eine solide Masseverbindung hat.

  3. Führen Sie einen Sensortauschtest durch, indem Sie den verdächtigen R1-F2 Positionssensor mit einem anderen zugänglichen Synchro-Positionssensor (z.B. dem Vorwärts-/Rückwärts- oder 5-8 Synchro-Sensor) tauschen. Wenn der Fehlercode zum neuen Synchro-Kreis wandert, ist der Sensor selbst intern defekt. Bleibt der Fehlercode 2487, liegt das Problem im Fahrgestell-Kabelbaum oder im Getriebesteuergerät (TCM).

Reparaturschritte

  1. Maschine parken und sichern

    Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

  2. Sensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Synchro R1-F2 Positionssensor am Getriebegehäuse/der oberen Platte. Je nach Traktormodell müssen Sie möglicherweise Kabinenbodenplatten entfernen oder den Zugang von unter der Kabine aus ermöglichen.

  3. Bereich reinigen

    Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Fremdkörper in das Getriebegehäuse fallen.

  4. Kabelbaum trennen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

  5. Befestigungsteile entfernen

    Entfernen Sie die Befestigungsteile (typischerweise kleine Schrauben oder einen Sicherungsring/Sprengring), die den Sensor an der Synchronisierwelle sichern.

  6. Sensor entfernen

    Ziehen Sie den defekten Drehpositionssensor gerade heraus.

  7. Neuen Sensor installieren

    Installieren Sie den neuen Positionssensor und stellen Sie sicher, dass die Drehmitnehmernase korrekt mit dem Schlitz an der Synchronisierwelle ausgerichtet ist.

  8. Befestigungsteile wieder anbringen und wieder anschließen

    Bringen Sie die Befestigungsteile wieder an und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  9. Getriebe kalibrieren

    Wichtiger letzter Schritt: Sie müssen eine Getriebekalibrierung über das Display im Fahrerhaus des Traktors (H-Menü) oder ein Diagnosewerkzeug des Händlers durchführen. Das Getriebesteuergerät (TCM) muss die neuen minimalen und maximalen Spannungs-Endanschläge für den Ersatzsensor lernen. Das Getriebe funktioniert erst dann korrekt, wenn diese Kalibrierung erfolgreich abgeschlossen wurde.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Drehpositionssensor / Potentiometer

    87605245

    Ersetzte / Alte Teilenummer: 87543715. 4000 Ohm, 13.5 VDC. Standard 3-poliger Drehpositionssensor, der in mehreren Case IH und New Holland Getriebe-Synchrosteuerungen verwendet wird.

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