Case IH 2490 (518576.16) - DEC – Transmission Control Module (TCM): Synchro R1-F2 Positionssensor (Signal 2) Kurzschluss nach Vsupply

Die Signalspannung vom Synchro R1-F2 Positionssensor (Signal 2) ist übermäßig hoch und wird als „Kurzschluss nach Vsupply“ registriert. Dies deutet darauf hin, dass das Signalkabel einen Kurzschluss zur Stromversorgung hat, der Sensor eine offene Masse aufweist oder das interne Potentiometer ausgefallen ist, wodurch das Getriebe die Synchronisierung nicht überprüfen kann.

• VESTRUM CVX
• MXM120
• MXM130
• MXM140
• MXM155
• MXM175
• MXM190
• Maxxum 110-140 EP
• 4065
• 4075
• 4085
• 4095
• 4115
• JX1100U

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum R1-F2 Synchro-Sensor am Getriebegehäuse führt, visuell auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder beschädigte Steckverbinderstifte.

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   Prüfen Sie den Sensorsteckverbinder von hinten, um sicherzustellen, dass er die korrekte Referenzspannung erhält und eine solide Masse hat. Überprüfen Sie das Signalkabel auf Spannung; wenn es der Versorgungsspannung entspricht, liegt ein Kurzschluss vor.

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   Tauschen Sie den verdächtigen R1-F2 Positionssensor mit einem anderen zugänglichen Synchro-Positionssensor (z. B. dem Vorwärts-/Rückwärts-Synchro-Sensor) aus. Wenn der Fehlercode an die neue Position wandert, ist der Sensor intern kurzgeschlossen. Bleibt der Fehlercode bei R1-F2, befindet sich der Kurzschluss nach Vsupply im Kabelbaum des Traktors oder im Getriebesteuergerät (TCM) selbst.

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   Zugang zum Sensor

   Lokalisieren Sie den Synchro R1-F2 Drehpositionssensor an der Seite/Oberseite des Getriebegehäuses.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum. Entfernen Sie die Befestigungselemente, die den Sensor an der Synchro-Welle halten (normalerweise eine M6 Sicherungsmutter, eine Unterlegscheibe/Tellerfeder und ein M7 Sicherungsring/Sprengring).

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   Austausch

   Schieben Sie das alte Potentiometer von der Welle. Installieren Sie den neuen Drehpositionssensor und stellen Sie sicher, dass die internen Nasen korrekt mit der Synchro-Welle ausgerichtet sind.

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   Wiederzusammenbau

   Setzen Sie den Sicherungsring, die Unterlegscheibe und die Sicherungsmutter wieder ein. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Getriebekalibrierung

   Führen Sie eine Getriebekalibrierung über das elektronische H-Menü / den Kalibrierungsmodus des Traktors durch, damit das Getriebesteuergerät (TCM) die neuen minimalen und maximalen Spannungswerte für die eingerückten und ausgerückten Positionen lernen kann.