Case IH 2493 (123.15) - DEC – DEC: Drucksensor Kupplung A klemmt

Das System erkennt, dass die Ausgangsspannung des Drucksensors der Kupplung A auf einem konstanten Wert feststeckt und sich beim Ein- oder Auskuppeln nicht ändert, was zu ruckartigen Schaltvorgängen, Warnleuchten oder einem Verlust des Antriebs führen kann.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (130–240)
• Case IH 165 CVX
• Case IH 170 CVX
• Case IH 185 CVX
• Case IH 200 CVX
• Case IH 215 CVX
• Case IH Magnum Series (225–380)
• Case IH Maxxum Series (110–150)

1. 1

   Prüfen Sie den Getriebeölstand, da ein niedriger Flüssigkeitsstand tatsächliche Druckprobleme verursachen kann, die den Fehlercode auslösen.

2. 2

   Überprüfen Sie die Getriebefilter, um sicherzustellen, dass sie nicht verstopft oder blockiert sind, da das System sehr empfindlich auf hydraulische Durchflussbeschränkungen reagiert.

3. 3

   Suchen Sie den Steckverbinder (X546) des Drucksensors der Kupplung A auf der rechten Seite des Getriebes und überprüfen Sie den abgedichteten mehrpoligen Weather-Pack-Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Schmutz oder Korrosion.

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Kurzschlüsse oder offene Stromkreise. Prüfen Sie Pin A (schwarz/weißes Kabel 60) auf Sensor-Masse, Pin B (grünes Kabel 7525) auf 5V-Versorgung und Pin C (orangefarbenes Kabel 7775) auf das Kupplungsdrucksignal, das zwischen 0,5V und 4,5V schwanken sollte.

1. 1

   Traktor parken

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Drucksensor der Kupplung A auf der rechten Seite des Getriebegehäuses.

3. 3

   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder (X546) vom Sensor.

4. 4

   Defekten Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Druckschalter aus dem Getriebeblock. Halten Sie einen Lappen bereit, da eine kleine Menge Getriebeöl austreten kann.

5. 5

   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Drucksensor ein. Stellen Sie sicher, dass ein geeignetes Dichtmittel auf den Gewinden verwendet wird, falls es nicht bereits auf dem neuen OEM-Teil aufgetragen ist.

6. 6

   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie die elektrische Verbindung wieder an und stellen Sie sicher, dass die Weather-Pack-Dichtung korrekt sitzt, um Feuchtigkeit und Schmutz vom Feld fernzuhalten.

7. 7

   Flüssigkeitsstand prüfen

   Prüfen Sie den Getriebeölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach, falls während des Austauschs Flüssigkeit verloren gegangen ist.

8. 8

   Funktion testen

   Starten Sie den Traktor und testen Sie die Funktion der Warnleuchte und das Einrücken des Getriebes, um sicherzustellen, dass der Fehlercode gelöscht wurde und der Traktor reibungslos schaltet.