Case IH 2496 (517967.07) - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Getriebe in N + Parkkupplung B rutscht

Die Getriebesteuerung hat ein unerwartetes Rutschen im "B"-Kupplungspaket festgestellt, während das Getriebe des Traktors in Neutral und Park steht.

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   Filter- und Verteilerprüfung: Überprüfen Sie das Getriebefiltergehäuse und den Verteiler. Suchen Sie nach Defekten oder Rissen an der Verbindung zur Filterpatrone, die zu Druckverlust und Kupplungsrutschen führen können.

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   Flüssigkeits- und Schmutzprüfung: Lassen Sie eine kleine Menge Getriebeöl ab und schneiden Sie den Getriebefilter auf. Suchen Sie nach feinen silbernen Spänen oder Metallabrieb, die auf starken mechanischen Verschleiß an den Synchronisierungen (wie Synchronisierung 2) oder den Kupplungsscheiben hinweisen.

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   Getriebekalibrierung: Versuchen Sie, eine Getriebekalibrierung über das Display des Traktors durchzuführen. Überwachen Sie die Kalibrierungswerte der Kupplung B. Wenn die Kalibrierung fehlschlägt (z. B. Fehlercodes wie U27 oder U28 für zu hohe/niedrige Kupplung B-Kalibrierung), bestätigt dies eine interne Leckage oder einen mechanischen Defekt.

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   Druckprüfung: Führen Sie eine hydraulische Druckprüfung am Kupplung B-Kreislauf durch, um zu überprüfen, ob die Kolbendichtungen den Druck halten.

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   Vorbereitung zur Trennung

   Lassen Sie das Getriebeöl ab und entfernen Sie die Getriebefilter.

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   Zugang zum Getriebe

   Je nach Modell die Kabine entfernen und die Hydrostatikeinheit abziehen, um Zugang zum Getriebegehäuse zu erhalten.

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   Synchronisierungen und Kupplungen prüfen

   Entfernen Sie die Rückwärtsgangabdeckung und prüfen Sie die Synchronisierungen (überprüfen Sie insbesondere Synchronisierung 2 auf gebrochene Zähne oder Verschleiß).

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   Kupplung B warten

   Bauen Sie die Kupplung B-Baugruppe aus. Überprüfen Sie die Kupplungsscheiben auf Verfärbungen (Verbrennungen) und Verschleiß.

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   Dichtungen/Gehäuse ersetzen

   Ersetzen Sie die Kolbendichtungen, Ringe und Reibscheiben der Kupplung B. Wenn das Kupplungsgehäuse selbst riefig oder beschädigt ist, ersetzen Sie das gesamte Kupplung B-Gehäuse.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie das Getriebe wieder zusammen, verbinden Sie die Traktorhälften und installieren Sie neue Getriebefilter. Füllen Sie das Getriebe mit dem vom OEM vorgeschriebenen Hydraulik-/Getriebeöl auf.

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   Neu kalibrieren

   Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie das Diagnose-Display, um eine vollständige Getriebekalibrierung durchzuführen. Sie müssen alle Kupplungen (A, B, C, D, E, F1, F2, F3, F4 und R) und Synchronisierungen kalibrieren, damit das TCU die neuen Einrückpunkte lernen kann.