Case IH 2518 (518576.04) - DEC – Transmission Control Module: F2/R1 Synchronizer-Potentiometer – Signal zu niedrig

Das Steuergerät hat festgestellt, dass das Spannungssignal vom F2/R1 Synchronizer-Positionssensor unter den zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss des Signalkabels gegen Masse, eine Unterbrechung im Signalkabel oder eine Unterbrechung in der 5V-Referenzversorgungsleitung des Sensors verursacht. Aufgrund dieses Fehlers kann das Getriebesteuergerät die physikalische Position des F2/R1 Synchronizer-Zahnrads nicht bestimmen.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma series
• Case IH Maxxum series
• Case IH Magnum series
• Case IH Farmall
• Case IH Quantum

1. 1

   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am F2/R1 Synchronizer-Potentiometer am Getriebegehäuse. Achten Sie auf Schmutz, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene/korrodierte Stifte.

2. 2

   Prüfung der Versorgungsspannung: Trennen Sie den Sensor und drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Messen Sie die Spannung am Versorgungsstift auf der Kabelbaumseite. Es sollte eine konstante 5V-Referenz vom UCM angezeigt werden. Wenn 0V angezeigt wird, liegt eine Unterbrechung in der Versorgungsleitung vor.

3. 3

   Prüfung des Signalkabels: Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem UCM-Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass kein Durchgang zu Masse besteht (was auf einen Kurzschluss gegen Masse hindeuten würde).

4. 4

   Masseprüfung: Stellen Sie sicher, dass der Massekreis des Sensors einen geringen Widerstand aufweist.

5. 5

   Wenn der Kabelbaum, die Steckverbinder und die Spannungen alle innerhalb der Spezifikation liegen, hat das Potentiometer selbst einen internen Defekt erlitten und muss ersetzt werden.

1. 1

   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie das F2/R1 Synchronizer-Potentiometer an der Außenseite des Getriebegehäuses.

3. 3

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen während des Ausbaus in das Getriebegehäuse fallen.

4. 4

   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor.

5. 5

   Sensor ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente (Schrauben/Bolzen), die das Potentiometer halten, und ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig gerade heraus.

6. 6

   Neuen Sensor einbauen

   Installieren Sie das neue OEM-Potentiometer. Wichtiger Schritt: Stellen Sie sicher, dass die Drehmitnehmernase des neuen Sensors perfekt mit dem Schlitz an der Synchronizerwelle im Getriebe ausgerichtet ist.

7. 7

   Sensor befestigen

   Befestigungselemente mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anbringen und festziehen.

8. 8

   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaumsteckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet und verriegelt.

9. 9

   Fehlercode löschen

   Schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie die Diagnoseanzeige des Traktors (oder ein CNH-Servicetool), um den gespeicherten Fehlercode 2518 zu löschen.

10. 10

    Kalibrierung durchführen

    Sie müssen eine Getriebe-/Synchronizer-Kalibrierung (wie im Bediener- oder Wartungshandbuch beschrieben) durchführen, damit das UCM die physikalischen Endanschläge des neuen Sensors lernen kann.