Case IH 2524 – Universal Control Module (UCM) or Transmission Controller / ECM: R1 Magnetventil – Stromkreisfehler

Das System hat ein elektrisches Problem (wie z. B. eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus) im Stromkreis des R1 (Rückwärtsgang 1 / Schnellgang) Synchronisier-Magnetventils festgestellt.

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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss zwischen den ECM-Steckverbinderstiften oder über die beiden Spulenanschlüsse und stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum nicht beschädigt oder eingeklemmt ist.

2. 2

   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder des R1 Synchronisier-Magnetventils auf Korrosion, verbogene Stifte oder lose Verbindungen.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass das Ladesystem ordnungsgemäß funktioniert und keine externe Stromversorgung Spannungsunregelmäßigkeiten verursacht.

4. 4

   Messen Sie den Widerstand des R1 Magnetventils, um festzustellen, ob die Spule selbst defekt ist.

5. 5

   Überprüfen Sie das Universal Control Module (UCM) oder das ECM, wenn die Verkabelung, die Steckverbinder und das Magnetventil in Ordnung sind.

1. 1

   R1 Synchronisier-Magnetventil lokalisieren

   Befindet sich oft am Getriebeventilblock oder am Kupplungsgehäuse, je nach spezifischem Modell.

2. 2

   Elektrischen Steckverbinder des R1 Magnetventils trennen

   Steckverbinder vorsichtig trennen.

3. 3

   Widerstand messen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen Magnetventilanschluss 1 und Anschluss 2.

4. 4

   Messwert überprüfen

   Wenn der angezeigte Widerstand nicht zwischen 8 und 11 Ohm liegt, ist die Schnellgangkupplung / das R1 Magnetventil defekt.

5. 5

   Defektes R1 Magnetventil ausbauen

   Wenn das Magnetventil den Widerstandstest nicht besteht, entfernen Sie die Befestigungselemente und bauen Sie das defekte R1 Magnetventil aus.

6. 6

   Ersatzmagnetventil einbauen

   Bauen Sie das Ersatzmagnetventil ein und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

7. 7

   Fehlercode löschen

   Nach Abschluss der Reparatur verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder die Bord-Anzeige des Traktors, um den Fehlercode zu löschen.

8. 8

   System testen

   Testen Sie das System auf normale Funktion (eine Getriebekalibrierung kann nach dem Austausch von Getriebemagnetventilen erforderlich sein).