Case IH 2543 (5937.03) - DEC – Transmission Control Module (UCM / TECU): Kupplung B Drucksensor – Signalleitung Kurzschluss nach Vsupply

Das Steuergerät erkennt eine abnormale Hochspannung im Signalkreis des Kupplung B Drucksensors. Das System vermutet, dass die Signalleitung direkt mit der 5-Volt-Referenzversorgung kurzgeschlossen ist, was das Modul daran hindert, den auf Kupplung B ausgeübten Hydraulikdruck genau zu messen.

• VESTRUM CVX
• Puma series
• Magnum series
• Optum series

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder (X547 oder X951) des Kupplung B Drucksensors auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Führen Sie einen Sensor- vs. Kabelbaum-Test durch: Bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem Sensor prüfen Sie, ob sich der aktive Fehlercode von 2543 auf 2541 (Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse) ändert. Wenn er sich auf 2541 ändert, ist der Sensor selbst intern kurzgeschlossen.

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   Führen Sie eine Kabelbaumprüfung durch: Wenn der Code bei abgezogenem Sensor 2543 bleibt, liegt ein Kurzschluss im Kabelbaum der Maschine vor. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zwischen der 5V-Referenzleitung und der Signalleitung zurück zum Getriebe-Steuergerät (ECU) durchzuführen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor eine stabile 5V-Referenzspannung erhält und eine gute Masseverbindung am Steckverbinder hat.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und stellen Sie den Batterie-Trennschalter auf die Position AUS.

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   Zugang zum Sensor

   Die Kupplungsdrucksensoren befinden sich typischerweise auf der oberen Abdeckung des Getriebes oder am Getriebesteuerventilblock. Bei vielen Puma/Magnum-Modellen erfordert dies das Entfernen der Kabinenbodenplatte oder den Zugang zum Ventilblock von der rechten Seite des Traktors.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Kupplung B Drucksensor. Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem Schraubenschlüssel aus dem Hydraulikanschluss. Hinweis: Halten Sie einen Lappen bereit, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit austreten kann.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Drucksensor in den Anschluss. Ziehen Sie ihn mit dem von der Herstellervorgabe (OEM) vorgeschriebenen Drehmoment an (nicht zu fest anziehen, da es sich um empfindliche elektronische Komponenten handelt).

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   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein. Stellen Sie sicher, dass die Verriegelung einrastet. Bringen Sie alle entfernten Kabinenbodenplatten oder Abdeckungen wieder an.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter wieder ein. Verwenden Sie den AFS Pro Monitor des Traktors oder ein Diagnoseservice-Tool, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Getriebekalibrierung

   Da ein Kupplungsdrucksensor ersetzt wurde, müssen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung (speziell für Kupplung B) durchführen, um sicherzustellen, dass das Getriebe-Steuergerät (ECU) die Eingriffseigenschaften des neuen Sensors lernt.