2550

Case IH 2550 – Universal Control Module (UCM) or Central Control Unit (CCU): Magnetventil für Ablass oder Kupplung A klemmt.

Fehlerbeschreibung

Fehlende Übereinstimmung zwischen dem Solldruck der Kupplung A und dem tatsächlichen Drucksensorwert, wenn Kupplung A zum Einrücken angewiesen wird.

Gilt für diese Maschinen

  • Optum
  • Case IH Puma Series (Puma 160, Puma 210)
  • Case IH Magnum Series (Magnum 210, 220, 255, 285)
  • Case IH Maxxum Series

Ursache prüfen

  1. Löschen Sie den Fehlercode aus dem UCM/CCU und testen Sie das System auf normale Funktion, um sicherzustellen, dass es sich nicht um eine vorübergehende Störung handelt.

  2. Wenn keine anderen Fehlercodes angezeigt werden, führen Sie einen manuellen Drucktest am Hydrauliksystem (insbesondere am Kupplung-A-Kreislauf) durch, um die Grundursache der Druckabweichung zu diagnostizieren.

  3. Stellen Sie sicher, dass keine externe Stromversorgung angeschlossen ist, die das Modul stören könnte, und überprüfen Sie das Ladesystem des Traktors auf Fehler.

  4. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach 12 V, die zum Ablassmagnetventil und zum Kupplung-A-Magnetventil führen.

Reparaturschritte

  1. Kabel und Steckverbinder prüfen

    Lokalisieren Sie die externen Getriebesteuerungen. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder für das Ablassmagnetventil und das Kupplung-A-Magnetventil auf Korrosion, Beschädigung oder lose Stifte. Reparieren oder ersetzen Sie den Kabelbaum, wenn Fehler festgestellt werden.

  2. Magnetventile testen

    Testen Sie das Ablassmagnetventil und das Kupplung-A-Magnetventil auf korrekten Widerstand und Funktion.

  3. Defektes Magnetventil ersetzen

    Wenn das Ablassmagnetventil offen/geschlossen klemmt oder das Kupplung-A-Magnetventil den Test nicht besteht, ersetzen Sie das defekte Magnetventil. Beschichten Sie die neuen Ventilkomponenten vor dem Zusammenbau mit sauberem Getriebeöl (z. B. Case IH Akcela Nexplore Fluid).

  4. Modulaustausch (letzter Ausweg)

    Wenn die Magnetventile, das Ladesystem und der Kabelbaum alle als funktionstüchtig verifiziert wurden, ist der Fehler wahrscheinlich ein defektes Universal Control Module (UCM) oder Central Control Unit (CCU). Ersetzen und programmieren Sie das Modul.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Ablassmagnetventil (für Kupplung A & B)

    87472229

    Verifiziert für Case IH Puma 160 CVT; genaue Passform für andere Modelle überprüfen

  • Kupplung-A-Magnetventil

    Spezifische OEM-Teilenummer variiert je nach Getriebe und Modell

  • Universal Control Module (UCM) / Central Control Unit (CCU)

    Spezifische OEM-Teilenummer variiert je nach Maschine und Modell

  • Getriebe-Kabelbaum

    Spezifische OEM-Teilenummer variiert je nach Maschine und Modell

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