Case IH 2557 – UCM (Universal Control Module) or CCU (Central Control Unit): Hydro 1 Magnetventil – offener Stromkreis oder Masseschluss

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis (offener Stromkreis) oder eine unsachgemäße Berührung eines Kabels mit dem Chassis/Masse (Masseschluss) im Stromkreis des Getriebe-Hydrostat 1 Magnetventils festgestellt.

• Optum
• Case IH Puma Series (Puma 130 CVX, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Magnum Series (Magnum 210, 220 CVT)

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   Externe Stromversorgung und Ladesystem auf Fehler prüfen

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   Den Steckverbinder des Hydrostat 1 Magnetventils (X-544 oder X-645), den Steckverbinder des Zwischenkabelbaums (X-020) und den UCM-Steckverbinder (X-955) überprüfen

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   Den Stiftsitz überprüfen, um sicherzustellen, dass alle Steckverbinder vollständig sitzen, unbeschädigt sind und die Stifte korrekt positioniert sind und fest sitzen

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   Das Magnetventil testen, indem es abgeklemmt und ein Multimeter verwendet wird, um den internen Widerstand und die Durchgangsprüfung zur Masse zu überprüfen (um festzustellen, ob ein Kurzschluss vorliegt)

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   Den Kabelbaum auf Durchgang zwischen dem Magnetventil-Steckverbinder und dem UCM testen, um einen Kabelbruch oder ein am Traktorrahmen scheuerndes Kabel auszuschließen

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   Ein fehlerhaftes UCM/CCU prüfen

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   Traktor ausschalten, Schlüssel abziehen und Batterie abklemmen, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Das Hydro 1 Magnetventil lokalisieren.

   Je nach Modell befindet es sich typischerweise entweder im Kupplungsgehäuse oder im Seitenabdeckung des Getriebes.

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   Den betroffenen Kabelbaumabschnitt reparieren oder ersetzen.

   Dies durchführen, wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte Kabel oder korrodierte Steckverbinderstifte ergeben haben.

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   Die Befestigungsteile entfernen und das defekte Hydro 1 Magnetventil ausbauen.

   Dies durchführen, wenn die Verkabelung intakt ist, das Magnetventil jedoch den Multimetertest nicht bestanden hat.

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   Das neue Getriebe-Hydrostat-Steuermagnetventil installieren und den Kabelbaum sicher wieder anschließen.

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   Die Batterie wieder anschließen.

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   Ein Diagnosetool verwenden, um den Fehlercode aus dem UCM/CCU zu löschen.

   Das System auf normale Funktion testen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.