Case IH 2558 (1044.15) - DEC – DEC: Hydro 1 Magnetventil – Kurzschluss nach 12V

Das Antriebs-/Getriebesystem hat einen Kurzschluss des Stromkreises, der das Hydrostat 1 (Hydro 1) Steuermagnetventil steuert, zu einer Hochspannungsquelle (12V) festgestellt.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder (X-544) des Hydrostat 1 Magnetventils, die Steckverbinder des Zwischenkabelbaums und die Steckverbinder der UCM/DEC-Module. Stellen Sie sicher, dass diese fest sitzen, korrosionsfrei sind und die Pins fest sitzen.

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   Messen Sie den Widerstand des Hydrostat 1 Magnetventils, indem Sie es abklemmen und mit einem Multimeter über die Anschlüsse messen (erwartet: 8 bis 11 Ohm). Außerhalb der Spezifikation weist auf ein defektes Magnetventil hin.

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   Prüfen Sie die Strom- und Massekreise des Hydrostat 1 Magnetventils (Kreise 7407 und 7408) auf einen Kurzschluss nach 12V, während das Magnetventil und die UCM abgeklemmt sind. Vorhandene Spannung weist auf einen scheuernden Kabelbaum hin.

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   Maschine für Reparatur vorbereiten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und klemmen Sie die Batterie ab, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Hydro 1 Magnetventil. Je nach Modell befindet es sich entweder im Kupplungsgehäuse oder in der seitlichen Getriebeabdeckung.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.

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   Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

   Wenn der Fehler auf die Verkabelung zurückzuführen ist: Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zur UCM, lokalisieren Sie den scheuernden Abschnitt, der einen Kurzschluss nach 12V verursacht, und reparieren Sie die Verkabelung. Ersetzen Sie das Steckergehäuse, wenn die Pins beschädigt sind.

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   Defektes Magnetventil ausbauen (falls zutreffend)

   Wenn der Fehler das Magnetventil ist: Entfernen Sie die Befestigungselemente, die das Hydro 1 Magnetventil am Ventilblock/Getriebegehäuse sichern, und entnehmen Sie das defekte Magnetventil.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Hydrostat-Steuermagnetventils des Getriebes mit sauberem Getriebeöl und setzen Sie es in das Gehäuse ein. Sichern Sie es mit den Befestigungselementen.

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   Elektrischen Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Fehlercode löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie Ihr Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode aus der UCM/DEC zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Testen Sie das Getriebesystem auf normale Funktion, um die Reparatur zu überprüfen.