Case IH 2579 – Transmission Control Module (UCM / Transmission ECM): Raddrehzahlsensor (Getriebeausgangsdrehzahl) Nr. 2 – Kritischer Luftspalt

Der Abstand (Luftspalt) zwischen dem Getriebeausgangsdrehzahlsensor Nr. 2 und dem internen Zahnkranz/-rad, das er überwacht, ist zu groß, oder der Sensor ist locker, beschädigt oder falsch installiert, wodurch das Getriebesteuergerät ein fehlerhaftes, intermittierendes oder fehlendes Signal empfängt.

• Optum
• Case IH Puma Series
• Case IH Magnum Series
• Case IH Maxxum Series

1. 1

   Prüfen Sie zuerst andere Fehlercodes, da diese einen kaskadierenden elektrischen Fehler verursachen könnten.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder (X-524 oder X555), um sicherzustellen, dass er vollständig sitzt, unbeschädigt ist und die Pins korrekt positioniert sind.

3. 3

   Überprüfen Sie die Sensorbefestigung auf eine lose Halteschraube, physische Beschädigung oder falsche Installation.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass der Sensor bündig am Getriebegehäuse anliegt, um den korrekten Luftspalt zu gewährleisten.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und stellen Sie sicher, dass der gesamte Hydraulikdruck abgebaut ist.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeausgangsdrehzahlsensor Nr. 2 am Hauptgetriebegehäuse.

3. 3

   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom Sensor. Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor fixiert, und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Gehäuse.

4. 4

   Inspektion

   Überprüfen Sie die Spitze des alten Sensors auf starke Metallspäne (die das magnetische Signal verzerren können) oder physische Schlagschäden. Wenn die Sensorspitze physisch abgeschert ist, liegt wahrscheinlich ein mechanischer Fehler im Getriebe vor.

5. 5

   Einbau

   Schmieren Sie den O-Ring am neuen Sensor (z. B. Dichtung mit 1,4 mm Innendurchmesser). Setzen Sie den neuen Sensor in das Gehäuse ein und stellen Sie sicher, dass er vollständig bündig sitzt, um den korrekten Werksluftspalt herzustellen. Installieren und ziehen Sie die Halteschraube fest.

6. 6

   Wiederverbindung

   Schließen Sie den kodierten Kabelbaumstecker wieder an.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung EIN. Rufen Sie das Menü „H“ (Diagnosemenü) auf der Punktmatrixanzeige mit dem speziellen Diagnosetool oder den Navigationstasten der Armlehne auf. Suchen Sie das Getriebesteuergerät, navigieren Sie zum Modus zur Fehlercodereduzierung (ECR) und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes aus dem EEPROM.

8. 8

   Test

   Testen Sie den Traktor auf normalen Betrieb, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.