Case IH 2579 (3825.01) - DEC – UCM (Universal Control Module) or Transmission Control Module: Raddrehzahlsensor (Getriebeausgangsdrehzahl) #2 – kritischer Luftspalt

Das Steuergerät stellt fest, dass das Signal des Getriebeausgangsdrehzahlsensors #2 fehlerhaft, intermittierend oder inkorrekt ist. Die häufigste physikalische Ursache ist, dass der physische Luftspalt zwischen dem magnetischen Drehzahlsensor und den Getriebezähnen zu groß geworden ist, was zu einem schwachen oder unterbrochenen Signal führt.

• MAXXUM T4E
• Magnum 275
• Magnum 180
• Puma series
• Steiger/Quadtrac models
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• T7.175
• T7.190
• T7.210
• T7.270

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   Prüfen Sie auf zugehörige Getriebefehlercodes (wie Getriebefehler 81, 3020 oder 56004), um andere Fehler der Eingangsdrehzahl auszuschließen.

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   Trennen Sie den Getriebeausgangsdrehzahlsensor und messen Sie seinen Widerstand (sollte bei Raumtemperatur ca. 3,5 kOhm betragen).

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   Überprüfen Sie den Sensorkonnektor und den Getriebe-Kabelbaum auf Korrosion, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse gegen Masse/12V.

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   Überprüfen Sie den physischen Luftspalt zwischen der Spitze des Drehzahlsensors und dem Zahnrad.

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   Zugang zum Sensor

   Lokalisieren Sie den Getriebeausgangsdrehzahlsensor #2 am Getriebegehäuse.

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   Luftspalt einstellen

   Besteht der Sensor den Widerstandstest, ist wahrscheinlich der Luftspalt die Ursache. Stellen Sie die Einbautiefe des Sensors ein. Hinweis: In einigen Fällen mussten Techniker die Sensorbefestigungsfläche leicht bearbeiten, damit der Sensor tiefer sitzt und den Luftspalt verringert.

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   Sensor ersetzen

   Fällt der Sensor beim Widerstandstest durch (zeigt Unterbrechung oder Kurzschluss an) oder ist er physisch beschädigt, entfernen Sie ihn und installieren Sie einen neuen Sensor. Stellen Sie sicher, dass der O-Ring/die Dichtung gleichzeitig ersetzt wird, um hydraulische Lecks zu vermeiden.

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   Löschen und Testen

   Nachdem die Ursache des Fehlercodes behoben wurde, verwenden Sie die Diagnoseschnittstelle, um den Fehlercode zu löschen und den Traktor in mehreren Gängen probezufahren, um sicherzustellen, dass das Getriebesteuergerät ein gültiges Drehzahlsignal oberhalb des Ausfallpegels empfängt.