Case IH 2582 – ABS Controller / Transmission/Chassis Control Module (MTA CCM): Fehler am linken Bremspedalschalter – elektrische Signale sind inkonsistent (bei verbautem ABS)

Das Steuergerät empfängt fehlerhafte, widersprüchliche oder fehlende elektrische Signale vom linken Bremspedalschalter, was ABS-Funktionen deaktivieren oder die Maschine auf Basisfunktionen (z. B. nur 100 % Differenzialsperre) beschränken kann.

• Optum
• Puma series (125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Maxxum series
• Farmall series (40, 45, 50 CVT, 60, 70, 80, 90, 95, 105U, 115U)
• JX series
• JXU series

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   Führen Sie den H5-Schalterfunktionstest auf dem Display des Traktors durch, um die Fehlercodes d12 oder d13 zu prüfen, wenn das linke Bremspedal betätigt wird.

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   Führen Sie einen Wackeltest am Kabelbaum in der Nähe des Pedals durch und beobachten Sie dabei das Display, um intermittierende Verbindungsprobleme zu prüfen.

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   Prüfen Sie den Steckverbinder des linken Bremsschalters bei eingeschalteter Zündung auf 12 Volt Spannung.

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   Prüfen Sie, ob das Stromversorgungskabel zum linken Bremspedalschalter einen Kurzschluss zum Chassis-Massepunkt hat.

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   Prüfen Sie die Sicherungen in der Kabine (z. B. Sicherung 38); wenn die Sicherung bei betätigtem Pedal und eingeschalteter Zündung durchbrennt, liegt ein direkter Masseschluss im Schalter oder Kabelbaum vor.

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   Führen Sie einen manuellen Durchgangstest am Schalter mit einem Multimeter durch, um sicherzustellen, dass er beim Drücken des Stößels korrekt öffnet und schließt.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und entfernen Sie den Schlüssel.

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   Schalter lokalisieren

   Lokalisieren Sie den linken Bremspedalschalter unter dem Armaturenbrett/Kabinenboden, der direkt mit dem Gestänge des linken Bremspedals verbunden ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom linken Bremspedalschalter ab. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, zurückgeschobene Stifte oder Feuchtigkeit.

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   Ausbau

   Lösen Sie die Haltemuttern, mit denen der Schalter in seiner Halterung befestigt ist, und schrauben/entfernen Sie den defekten Schalter.

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen Bremspedalschalter in die Halterung.

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   Einstellung

   Stellen Sie die Einbautiefe des Schalters so ein, dass der Pedalmechanismus den Schalterstößel vollständig eindrückt, wenn das Pedal in Ruhestellung ist, und ihn freigibt, wenn das Pedal betätigt wird. Ziehen Sie die Haltemuttern fest.

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   Wiederzusammenbau & Prüfung

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das H5-Diagnosemenü (oder überprüfen Sie die Bremslichter/ABS-Kontrollleuchten im Armaturenbrett), um zu bestätigen, dass der Schalter nun konsistent registriert. Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 2582 aus dem Steuergerät.