Case IH 2595 (519168.17) - DEC – Transmission Control Module (TCM) / Transmission Control Unit (TCU): Signal des geraden Kupplungsdrucksensors niedriger als erwartet

Das Getriebesteuergerät (TCM/TCU) empfängt ein Spannungs- oder Drucksignal vom Sensor für den geraden Kupplungsdruck, das unter dem erwarteten Mindestschwellenwert liegt.

• MAXXUM T4E

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Echtzeitparameter des Sensors für den geraden Kupplungsdruck anzuzeigen und zu prüfen, ob die Flüssigkeitstemperatur normale Betriebswerte erreicht.

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   Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum und den spezifischen Steckverbinder für den Sensor für den geraden Kupplungsdruck auf verschmutzte Anschlüsse, gebrochene Kabel (Unterbrechung) oder Kurzschlüsse gegen Masse.

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   Schließen Sie ein Multimeter an die Getriebeanschlussstifte an, die dem Sensor für den geraden Kupplungsdruck entsprechen, um die Spannung zu überprüfen und auf Kurzschlüsse zu prüfen.

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   Schließen Sie mechanischen Druckverlust aus, indem Sie nach Undichtigkeiten der Ventilgehäusedichtung suchen, die Kupplungsdruckfehler auslösen können, selbst wenn der Sensor selbst korrekt funktioniert.

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   Maschine sicher parken, Feststellbremse anziehen und sicherstellen, dass der Motor ausgeschaltet und der Hydraulikdruck abgebaut ist.

   Maschine sicher parken, Feststellbremse anziehen und sicherstellen, dass der Motor ausgeschaltet und der Hydraulikdruck abgebaut ist.

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   Lokalisieren Sie den Sensor für den geraden Kupplungsdruck am Getriebegehäuse oder Ventilgehäuse.

   Lokalisieren Sie den Sensor für den geraden Kupplungsdruck am Getriebegehäuse oder Ventilgehäuse.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor und prüfen Sie erneut auf Schmutz oder Korrosion.

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor und prüfen Sie erneut auf Schmutz oder Korrosion.

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   Schrauben Sie den defekten Sensor für den geraden Kupplungsdruck ab und entfernen Sie ihn.

   Schrauben Sie den defekten Sensor für den geraden Kupplungsdruck ab und entfernen Sie ihn.

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   Installieren Sie den neuen Sensor für den geraden Kupplungsdruck (viele Systeme verwenden für diese Anwendung einen 40-bar-Drucksensor).

   Installieren Sie den neuen Sensor für den geraden Kupplungsdruck (viele Systeme verwenden für diese Anwendung einen 40-bar-Drucksensor).

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Wenn während der Diagnose undichte Ventilgehäusedichtungen festgestellt wurden, überholen Sie das Kupplungssteuerdruck-Ventilgehäuse (CCP) und ersetzen Sie die Dichtungen.

   Wenn während der Diagnose undichte Ventilgehäusedichtungen festgestellt wurden, überholen Sie das Kupplungssteuerdruck-Ventilgehäuse (CCP) und ersetzen Sie die Dichtungen.

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   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt durch, wobei Sie die Gänge beschleunigen, um sicherzustellen, dass das Getriebe keine geraden Gänge mehr überspringt.

   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt durch, wobei Sie die Gänge beschleunigen, um sicherzustellen, dass das Getriebe keine geraden Gänge mehr überspringt.