Case IH 2599 (519169.15) - DEC – DEC / TCU: Sensor für ungerade Kupplung – Signal höher als erwartet

Der Sensor für die ungerade Kupplung meldet einen Hydraulikdruck oder eine elektrische Spannung, die über dem normalen kalibrierten Betriebsbereich liegt.

• MAXXUM T4E
• Maxxum
• Puma
• Magnum

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   Prüfen Sie den Getriebeölstand und den Zustand auf Verunreinigungen oder Ablagerungen, die zu Verstopfungen im Ventilgehäuse führen und abnormale Druckwerte verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das DEC/TCU mit dem Sensor für die ungerade Kupplung verbindet, auf gescheuerte Kabel oder einen Kurzschluss gegen Plus.

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   Verwenden Sie das elektronische Service-Tool (EST) von Case IH, um die Live-Druckwerte des Sensors für die ungerade Kupplung zu überwachen und mit denen des Sensors für die gerade Kupplung zu vergleichen.

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   Versuchen Sie eine Getriebe-Kupplungskalibrierung, um den Kupplungseingriff zu messen und festzustellen, ob das Kupplungspaket und die Magnetventile innerhalb der korrekten Parameter arbeiten.

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   Maschine sicher parken

   Parken Sie die Maschine sicher auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Sensor für die ungerade Kupplung (befindet sich oft am Getriebeventilgehäuse oder an der Seite des Getriebegehäuses, abhängig vom spezifischen Traktormodell).

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

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   Sensor entfernen

   Entfernen Sie den defekten Drucksensor (bereiten Sie sich darauf vor, eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen).

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen Sensor für die ungerade Kupplung und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Flüssigkeit nachfüllen

   Füllen Sie bei Bedarf Getriebehydraulikflüssigkeit nach.

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   Getriebe kalibrieren

   Schließen Sie das Diagnosewerkzeug an, löschen Sie den Fehlercode und führen Sie eine obligatorische Getriebe-Kupplungskalibrierung durch, damit das DEC/TCU die Werte des neuen Sensors lernen kann.