Case IH 2614 – Transmission Control Unit (TCU) or Instrumentation Controller (INST): Getriebeöltemperatursensor hat Masseschluss

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Signalspannung vom Getriebeöltemperatursensor unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dies deutet darauf hin, dass der Signalkreis direkt mit einer Massequelle kurzgeschlossen ist. Dies geschieht, wenn der Sensor intern ausfällt (wodurch ein direkter Kurzschluss entsteht) oder wenn die Isolierung des Kabelbaums durchscheuert und das blanke Signalkabel das Metallchassis des Traktors berührt. Dies führt dazu, dass das Steuergerät eine künstlich extreme Temperatur anzeigt, was die Getriebekalibrierung deaktivieren oder einen Notlaufmodus zum Schutz des Antriebsstrangs auslösen kann.

• Steiger T4B
• Magnum Series 180-340
• Puma Series 130-240
• Maxxum Series 110-145
• MX100
• MX110
• MX120
• MX135

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   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor an der Seite des Getriebegehäuses in der Nähe des Getriebeölfilters.

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   Führen Sie den Abziehtest durch: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor, schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie die aktiven Fehlercodes auf dem Display.

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   Interpretieren Sie das Ergebnis: Wenn sich der Code in einen Unterbrechungscode ändert (z. B. 2812 oder INST 13022), ist der Sensor intern defekt. Bleibt der Masseschluss-Code aktiv, hat das Signalkabel im Kabelbaum einen Kurzschluss zum Chassis.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum: Verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum Steuergerät und suchen Sie nach geschmolzenen Kabelummantelungen, Quetschstellen oder Bereichen, in denen der Kabelbaum am Getriebegehäuse reibt.

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   Schutzummantelung entfernen

   Wenn die Verkabelung kurzgeschlossen ist: Entfernen Sie die Schutzummantelung an der Schadensstelle.

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   Beschädigtes Kabel reparieren

   Wenn die Verkabelung kurzgeschlossen ist: Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus, löten Sie einen neuen Abschnitt ein und dichten Sie ihn mit Schrumpfschlauch in Marinequalität ab.

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   Kabelbaum sichern

   Wenn die Verkabelung kurzgeschlossen ist: Verlegen oder sichern Sie den Kabelbaum mit Kabelbindern, um zukünftiges Scheuern zu verhindern.

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   Traktor vorbereiten

   Wenn der Sensor defekt ist: Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Sensorbereich reinigen

   Wenn der Sensor defekt ist: Reinigen Sie den Bereich um den Sensor, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe zu verhindern.

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   Auffangwanne platzieren

   Wenn der Sensor defekt ist: Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den Sensor, um eventuelles Restöl (Hydraulik-/Getriebeöl) aufzufangen.

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   Kabelbaum trennen

   Wenn der Sensor defekt ist: Trennen Sie den Kabelbaum.

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   Alten Sensor entfernen

   Wenn der Sensor defekt ist: Schrauben Sie den alten Sensor mit einem Schraubenschlüssel aus dem Getriebegehäuse.

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   Neuen Sensor installieren

   Wenn der Sensor defekt ist: Schrauben Sie den neuen OEM-Sensor in die Öffnung. (Hinweis: Nicht zu fest anziehen. Je nach Teilenummer kann es sich um ein M10x1.0-Geradegewinde oder ein 3/8"-18 NPT-Kegelgewinde handeln).

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    Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen

    Wenn der Sensor defekt ist: Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Getriebeöl nachfüllen

    Wenn der Sensor defekt ist: Füllen Sie Getriebeöl nach, falls eine erhebliche Menge verloren gegangen ist.

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    Reparatur überprüfen

    Wenn der Sensor defekt ist: Schalten Sie die Zündung EIN, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und überprüfen Sie, ob die Getriebetemperatur auf dem Kabinendisplay korrekt angezeigt wird.