Case IH 2616 – ZTC controller: Plausibilitätsfehler der Rückmeldung zur Versorgungsspannung der Getrieberichtungskupplungen (RED5-Eingang)

Das Steuergerät erkennt einen logischen Widerspruch: Das Getrieberelais ist aktiviert, aber das Steuergerät misst keine Spannung an Pin 22 des Steckverbinders C070. ODER das Getrieberelais ist inaktiv, aber das Steuergerät misst Spannung an Pin 22 des Steckverbinders C070. Ein Kurzschluss gegen Batteriemasse (Minus) in diesem Stromkreis führt zum Durchbrennen der Sicherung des Steuergeräts.

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   ZTC-Steuergerätesicherung prüfen: Überprüfen Sie die Sicherung, die das ZTC-Steuergerät mit Strom versorgt. Wenn sie durchgebrannt ist, bestätigt dies das Vorhandensein eines Kurzschlusses gegen Batteriemasse (Minus).

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   Getrieberelais testen: Überprüfen Sie, ob das Getrieberelais mechanisch und elektrisch einwandfrei funktioniert (korrektes Öffnen und Schließen bei Ansteuerung).

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   Spannungsabfall-/Pin-Prüfung: Prüfen Sie Pin 22 des Steckverbinders C070 von hinten. Überprüfen Sie, ob Spannung anliegt, wenn das Getrieberelais aktiv ist, und ob keine Spannung anliegt, wenn es inaktiv ist.

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   Kabelbaumprüfung: Verfolgen Sie die RED5-Eingangsverdrahtung zwischen dem Getrieberelais und Pin 22 des Steckverbinders C070. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, die einen Masseschluss oder eine Unterbrechung verursachen.

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   Sicherung ersetzen

   Ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung basierend auf den Diagnoseergebnissen.

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   Relais ersetzen

   Ersetzen Sie ein klemmendes Getrieberelais basierend auf den Diagnoseergebnissen.

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   Verkabelung reparieren

   Reparieren Sie einen kurzgeschlossenen Draht im Kabelbaum basierend auf den Diagnoseergebnissen.