Case IH 2617 (6157.00) - DEC – DEC: Getriebesynchronisierung 6 – Daten gültig, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs

Das elektronische Antriebsstrang-Steuergerät (DEC) führt eine Plausibilitätsprüfung der Synchronisierungsbaugruppe 6/8 durch. Das Steuergerät empfängt ein gültiges Signal vom Positionssensor des Synchronisierers, aber die physikalische Positions- oder Geschwindigkeitsmessung liegt außerhalb des erwarteten mechanischen Bereichs. Dies deutet typischerweise darauf hin, dass der Synchronisierer nicht richtig einrastet, rutscht oder einen starken mechanischen Verschleiß aufweist (z. B. verschlissene Schaltklauen oder beschädigte Synchronringe), was sanfte Gangwechsel verhindert.

• MAXXUM T4E
• Puma 165 to 240
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 200
• Magnum 210
• Magnum 220
• Optum 250 CVX
• Optum 270 CVX
• Optum 300 CVX

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   Überprüfen Sie den Getriebe-/Hydraulikölstand und den Getriebeölfilter auf starke Metallspäne oder Messingabrieb, was einen mechanischen Synchronisiererfehler bestätigt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zu den Getriebedrehzahlsensoren (Eingang/Ausgang) und den Synchronisierer-Positionssensoren führen, auf Korrosion, Feuchtigkeit oder beschädigte Kabel.

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   Stellen Sie sicher, dass die Getriebekupplung und die Wendegetriebe-Magnetventile den richtigen Hydraulikdruck erhalten, um die Synchronisierer zu betätigen.

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   Versuchen Sie, eine Getriebekalibrierung mit dem Borddisplay des Traktors oder einem elektronischen Servicewerkzeug durchzuführen, um zu sehen, ob das DEC die Schaltpunkte neu lernen kann.

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   Vorbereitung

   Lassen Sie das Getriebe- und Hydrauliköl ab. Klemmen Sie die Batterie ab.

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   Traktor teilen

   Je nach Modell die Kabinenlager entfernen, alle Hydraulikleitungen, Gestänge und Elektrokabelbäume trennen und den Traktor teilen, um Zugang zum Getriebegehäuse zu erhalten.

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   Getriebe zerlegen

   Entfernen Sie die Getriebebaugruppe und zerlegen Sie das Gehäuse, um Zugang zu den Getriebewellen zu erhalten.

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   Synchronisierer ersetzen

   Suchen Sie die Synchronisiererbaugruppe 6/8. Überprüfen Sie die Schiebemuffe, die feste Muffe/das Zahnrad und die Synchronringe auf Hitzeschäden, Riefen oder verschlissene Schaltklauen. Entfernen Sie die beschädigte Baugruppe und pressen Sie die neue Synchronisiererbaugruppe auf die Welle.

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   Zusammenbau

   Bauen Sie das Getriebe mit neuen Dichtungen, Dichtungsringen und Anlaufscheiben wieder zusammen.

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   Wiedereinbau

   Schließen Sie das Getriebe wieder an den Traktor an, befestigen Sie die Kabine/Kabelbäume wieder und füllen Sie das System mit dem von Case IH vorgeschriebenen Getriebeöl auf.

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   Endgültige Kalibrierung

   Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an und löschen Sie die permanenten Fehlercodes aus dem DEC. Sie müssen eine vollständige Getriebekalibrierung durchführen, damit das DEC die genauen Einrastpunkte des neuen Synchronisierers lernen kann.