Case IH 2618 – Instrument Controller (INST) or Transmission Controller (Trans): Getriebeöltemperatursensor: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät erkennt, dass das Spannungssignal vom Getriebeöltemperatursensor zu hoch ist. Dies deutet auf eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand) oder darauf hin, dass das Signalkabel an einem Stromkabel gescheuert hat und direkte Spannung empfängt (Kurzschluss nach Plus / B+). Das Steuergerät kann die Temperatur des CVT- oder Lastschaltgetriebeöls nicht überwachen, was entscheidend ist, um Überhitzung und hydrostatische Schäden zu vermeiden.

• Steiger T4B
• Magnum Series: MX series, 235–340 (Series 4)
• Steiger Series: 350–600
• Puma Series
• Farmall Series: 95U, 105U, 115U Pro EP, JX Series

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   Aktive Fehlercodes im Instrumenten- (INST) oder Getriebesteuergerät überprüfen, um zu bestätigen, dass der Stromkreis aktiv fehlerhaft ist.

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   Den Getriebeöltemperatursensor (in der Nähe der Kupplungs-/Allrad-Magnetventile) und seinen elektrischen Steckverbinder visuell auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Wassereintritt prüfen.

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   Auf eine Unterbrechung prüfen, indem der Sensor abgeklemmt und ein Multimeter verwendet wird, um die Durchgangsprüfung zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem entsprechenden Pin am Steuergeräte-Kabelbaum durchzuführen.

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   Auf einen Kurzschluss nach Plus prüfen, indem die Spannung am Signalkabel bei abgeklemmtem Sensor und eingeschalteter Zündung gemessen wird (sollte keine vollen 12V oder eine konstante 5V Referenz anzeigen).

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   Den Sensor intern testen, indem der Widerstand über seine Anschlüsse gemessen wird; eine Anzeige von „OL“ weist auf einen internen Fehler hin.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Lassen Sie das Getriebeöl auf eine sichere Temperatur abkühlen.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Getriebeöltemperatursensor am Getriebegehäuse gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Hydraulikkreislauf zu verhindern.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Temperatursensor ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den defekten Sensor aus dem Getriebegehäuse. Hinweis: Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da beim Entfernen des Sensors eine kleine Menge Getriebeöl austreten kann.

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen OEM-Getriebeöltemperatursensor in die Öffnung und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe fest.

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   Wiederverbindung

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass die Verriegelung einrastet.

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   Flüssigkeitsprüfung

   Überprüfen Sie den Getriebe-/Hydraulikölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach, falls während des Austauschs Flüssigkeit verloren gegangen ist.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseschnittstelle oder das Armlehnen-Display, um die inaktiven Fehlercodes aus dem INST- oder Getriebesteuergerät zu löschen. Starten Sie den Traktor und überprüfen Sie, ob die Temperatur korrekt angezeigt wird, ohne einen Fehlercode auszugeben.