Case IH 2620 – ZTC: Kurzschluss des Getriebeeingangsdrehzahlsensors nach Masse

Der Stromkreis des Getriebeeingangsdrehzahlsensors hat einen Kurzschluss nach Masse. Das Steuergerät erkennt 0 Volt oder einen direkten Pfad zur Fahrzeugmasse im Signal- oder Stromkreis des Sensors, was die Erfassung der Drehzahl der Getriebeeingangswelle verhindert.

• Steiger T4B
• Case IH Steiger AFS Connect series
• Case IH Quadtrac series (e.g., 535)
• Case IH Puma CVX (170, 185, 200, 215, 230)
• Case IH Optum CVX (270, 300)
• Case IH Maxxum series

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   Überprüfen Sie visuell den Sensoranschluss und den Kabelbaum auf sichtbare Schäden, Scheuerstellen oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

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   Führen Sie einen Widerstandstest am abgezogenen Sensor mit einem Multimeter durch (ein intakter Sensor zeigt etwa 3.000 Ohm an; 0 Ohm weisen auf einen internen Kurzschluss hin).

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   Prüfen Sie das Signal-Kabel auf der Kabelbaumseite bei abgezogenem Sensor auf Durchgang zu Masse, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu überprüfen.

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   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an und überwachen Sie den Eingangsdrehzahlsensor (normalerweise als Sensor 1 bezeichnet).

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   Ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeeingangsdrehzahlsensor am Getriebegehäuse. Bei schweren Modellen wie dem Quadtrac befindet er sich typischerweise am Getriebegehäuse und ist als Sensor 1 gekennzeichnet.

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   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (in Ersatzteilkatalogen als Steckverbinder X-513 bezeichnet).

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   Kabelbaum reparieren oder Sensoraustausch fortsetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen auf ein Kabelbaumproblem hindeuteten, reparieren Sie das kurzgeschlossene Kabel im Kabelbaum. Wenn der Sensor den Widerstandstest nicht bestanden hat, fahren Sie mit Schritt 5 fort.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Schrauben Sie den fehlerhaften Drehzahlsensor vom Getriebegehäuse ab und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen Sensor. Schrauben Sie den Sensor von Hand ein, bis die Sensorspitze leicht das interne Zahnrad berührt, dann lösen Sie ihn leicht oder ziehen Sie ihn mit dem für das spezifische Modell vorgeschriebenen Drehmoment an, um den Luftspalt einzustellen.

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   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder X-513 wieder an.

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   Fehlercodes löschen und überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie die Maschine und verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen und zu überprüfen, ob die Eingangswellendrehzahl korrekt angezeigt wird.