2622

Case IH 2622 – ZTC: Drehzahlsensor Hydrostatikeinheit (N_Hyd1) hat Masseschluss

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät empfängt 0 Volt am Signalkreis des Sensors, was darauf hinweist, dass das Signalkabel entweder physisch ein geerdetes Metallbauteil (Fahrgestell/Getriebegehäuse) berührt oder der Sensor intern defekt ist und seinen eigenen Stromkreis kurzgeschlossen hat.

Gilt für diese Maschinen

  • Steiger T4B
  • Puma CVX
  • Maxxum CVX
  • Optum CVX
  • Magnum CVX

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom ZTC (Getriebesteuergerät) zum N_Hyd1-Sensor führt, auf durchgescheuerte Kabelisolierungen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Ummantelungen, die dazu führen könnten, dass das Signalkabel das Traktorfahrgestell berührt.

  2. Führen Sie einen Sensor-Isolationstest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder am N_Hyd1-Sensor trennen und mit einem Digitalmultimeter die Durchgangsprüfung zwischen dem Signalpin des Sensors und dem Sensorgehäuse (Masse) durchführen. Wenn Durchgang besteht, ist der Sensor intern kurzgeschlossen.

  3. Führen Sie einen Kabelbaum-Kurzschlusstest bei abgezogenem Sensor durch, indem Sie den Widerstand zwischen dem Signalkabel auf der Kabelbaumseite und der Chassismasse messen. Durchgang weist auf einen Kurzschluss im Kabelbaum hin.

  4. Überprüfen Sie die Sensor- und Kabelbaumsteckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Pins, die den Signal- und Massekreis überbrücken könnten.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Trennen Sie die negative (-) Batterieklemme, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Sensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie den N_Hyd1-Drehzahlsensor an der Hydrostatikeinheit des CVT-Getriebegehäuses.

  3. Sensor ausbauen

    Trennen Sie den Kabelbaum. Entfernen Sie die Befestigungsschraube/-bolzen des Sensors (typischerweise eine Sechskant- oder Torx-Schraube).

  4. Entnehmen und reinigen

    Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade aus dem Getriebegehäuse. Reinigen Sie die Montageöffnung, um sicherzustellen, dass kein Schmutz oder Ablagerungen in die Hydrostatikeinheit fallen.

  5. Neuen Sensor einbauen

    Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Getriebeöl. Führen Sie den Sensor in die Öffnung ein, bis er vollständig sitzt.

  6. Drehmoment gemäß Spezifikation

    Bringen Sie die Befestigungsschraube an (das Standarddrehmoment für hydrostatische Drehzahlsensoren an diesen Einheiten liegt im Allgemeinen bei etwa 9,5 N·m / 7,0 lb-ft).

  7. Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie den Sensorkabelbaum und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um die ZTC-Fehlercodes zu löschen.

  8. Probefahrt

    Betreiben Sie den Traktor, um sicherzustellen, dass das Getriebe reibungslos schaltet und der Fehlercode 2622 nicht wiederkehrt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Drehzahlsensor Hydrostatikeinheit (N_Hyd1) / CVT-Getriebe-Drehzahlsensor

    Die genauen Teilenummern variieren stark je nach spezifischem Case IH Modell und ZF/CNH Getriebevariante. Geben Sie die Seriennummer Ihres Traktors einem Case IH Teilehändler an.

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