Case IH 2631 (519182.12) - DEC – DEC: Synchro 2/4 oder 6/8 Einrastfehler – Ventil 6 blockiert während Synchro 8 Einrastung

Das Getriebesteuergerät hat einen Fehler während des Einrastens des Synchronisierers für die Gänge 2/4 oder 6/8 festgestellt. Insbesondere hat das System erkannt, dass das hydraulische Steuerventil, das für die Betätigung dieses Synchronisierers (Ventil 6) zuständig ist, physisch blockiert, verklemmt ist oder während des Einrastens des 8. Lastschaltgangs (Synchro 8) nicht korrekt durchfließt.

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   Überprüfen Sie den Füllstand und Zustand des Getriebehydrauliköls auf Verunreinigungen oder starke Ablagerungen, die ein Festklemmen des internen Schiebers verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebesteuerventilblock führt. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Korrosion oder lockeren Pins am Steckverbinder für Ventil 6.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Magnetspule von Ventil 6 zu prüfen, um sicherzustellen, dass kein Kurzschluss oder eine Unterbrechung vorliegt.

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   Tauschen Sie das Magnetventil/die Kartusche von Ventil 6 mit einem benachbarten, identischen Ventil am Block. Löschen Sie die Fehlercodes und betreiben Sie den Traktor. Wenn der Fehlercode an die neue Position wandert, ist das Ventil defekt. Wenn 2631 bestehen bleibt, liegt das Problem im Kabelbaum oder im internen mechanischen Synchronisierer.

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   Schließen Sie ein Hydraulikmanometer an den Prüfanschluss für Ventil 6 an, um zu überprüfen, ob das Ventil bei Ansteuerung erfolgreich Druck zum Synchronisierkolben leitet.

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   Maschine für den Service vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Lassen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem ab.

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   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses.

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   Bereich des Ventilblocks reinigen

   Reinigen Sie den äußeren Bereich des Ventilblocks gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe während der Demontage zu verhindern.

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   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil 6.

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   Befestigungsschrauben entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Abschnitt oder die Kartusche von Ventil 6 halten.

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   Ventil entnehmen und prüfen

   Entnehmen Sie das Ventil vorsichtig. Überprüfen Sie die Ventilbohrung auf Riefen, Metallspäne oder Ablagerungen, die die Blockade verursacht haben könnten.

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   Flüssigkeit und Filter wechseln, falls Ablagerungen gefunden werden

   Werden Ablagerungen gefunden, ist ein vollständiger Wechsel des Getriebeöls und -filters zwingend erforderlich, um ein sofortiges Wiederauftreten zu verhindern.

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   Neues Steuerventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Steuerventilabschnitts mit sauberem Getriebeöl und setzen Sie ihn in den Block ein.

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    Befestigungsschrauben anziehen

    Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

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    Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Filter ersetzen und Flüssigkeit auffüllen

    Ersetzen Sie den Getriebehydraulikfilter und füllen Sie das Getriebeöl auf.

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    Fehlercodes löschen und kalibrieren

    Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Getriebekalibrierung durch, damit das DEC die Einrastcharakteristiken des neuen Ventils lernen kann.