Case IH 2632 – ZTC (Transmission Controller): Drehzahlsensor Getriebeabtriebswelle unplausibel, Zähnezahl N_Ab1 ist kleiner als N_Ab2

Das Getriebesteuergerät erkennt eine Inkonsistenz zwischen den beiden Signalen (N_Ab1 und N_Ab2), die vom Drehzahlsensor der Getriebeabtriebswelle erzeugt werden. Das Steuergerät liest weniger Zahnflanken an Sensor 1 als an Sensor 2, was auf einen Signalausfall, einen offenen Stromkreis/Kurzschluss oder einen physischen Defekt des Sensors selbst hindeutet.

• Steiger T4B
• Steiger series
• Quadtrac series
• Rowtrac series
• Puma
• Optum

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   Überprüfen Sie die Steckverbinderenden (X551) des Getriebedrehzahlsensors auf Beschädigungen, Korrosion oder verbogene/verschobene Pins.

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   Trennen Sie den Sensorsteckverbinder und prüfen Sie bei eingeschalteter Zündung die Buchse A auf eine 5-Volt-Referenzspannung. Falls nicht vorhanden, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum Steuergerät auf einen offenen Stromkreis oder Kurzschluss.

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   Messen Sie den Widerstand von Buchse B des Steckverbinders zur Fahrzeugmasse, um die Durchgängigkeit sicherzustellen (weniger als 1 Ohm). Reparieren Sie den Massekreis, wenn der Widerstand hoch ist.

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   Prüfen Sie auf kaskadierende Fehlercodes (TRANS 3020, HITCH 3010, STEER 3010), die darauf hinweisen, dass der Traktor-Datenbus abhängige Systeme deaktiviert hat.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab. Trennen Sie die Batterie, falls dies durch das Standardsicherheitsprotokoll vorgeschrieben ist.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Drehzahlsensor der Getriebeabtriebswelle am Getriebegehäuse.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (X551) vom Sensor. Entfernen Sie die Befestigung(en) und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Getriebegehäuse.

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   Einbau

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie den neuen Sensor in das Gehäuse ein und ziehen Sie die Befestigung gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wiederanschluss

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Schalten Sie die Zündung ein. Rufen Sie das Menü „Trans Setup“ auf dem Kabinendisplay auf, um die inaktiven Fehlercodes abzurufen und zu löschen. Je nach Modell kann nach dem Austausch von Drehzahlsensoren eine Getriebekalibrierung erforderlich sein, um sicherzustellen, dass das Inch-Pedal und das Kupplungseingreifen in einem gültigen Bereich funktionieren.