Case IH 2634 – Transmission Control Unit (TCU): ZTC – Getriebeausgangswellendrehzahlsensor unplausibel, Zähnezahl N_Ab2 ist kleiner als N_Ab1

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass die vom Sensor N_Ab2 gezählte Zähnezahl über eine bestimmte Umdrehung geringer ist als die vom Sensor N_Ab1 gezählte Zähnezahl. Dies deutet auf einen Sensorausfall, ein Verdrahtungsproblem oder eine physische Beschädigung des Zielrads des Sensors hin.

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   Neustart: Schalten Sie die Maschine aus und wieder ein, um festzustellen, ob der Fehler aktiv bleibt oder inaktiv wird.

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   Prüfung des Stromkreises: Überprüfen Sie die Stromkreise der Drehzahlgeber N_Ab1 und N_Ab2 auf Kurzschluss nach Masse (Minus), Kurzschluss nach Plus und Unterbrechung / Kabelbruch.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum der Drehzahlgeber und die Pins am Getriebesteuergerät auf intermittierende Verbindungen.

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   Prüfung des Zielrads: Überprüfen Sie das Zielrad des Drehzahlgebers im Getriebe, um sicherzustellen, dass es nicht beschädigt, verbogen ist oder Zähne fehlen, was dazu führen würde, dass der Sensor N_Ab2 zu wenige Zähne zählt.

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   Maschine parken

   Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batteriepole (zuerst Minus, dann Plus) ab, bevor Sie am elektrischen System arbeiten.

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   Sensoren lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Ausgangswellendrehzahlsensoren N_Ab1 und N_Ab2 am Getriebegehäuse.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum von beiden Sensoren und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

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   Kabelbaum testen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum zwischen den Sensorsteckverbindern und dem ZTC-Modul auf Durchgang und Kurzschlüsse zu prüfen.

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   Drehzahlsensor N_Ab2 ausbauen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, bauen Sie den Drehzahlsensor N_Ab2 aus dem Getriebegehäuse aus.

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   Sensorspitze prüfen

   Überprüfen Sie die Spitze des Sensors auf metallische Ablagerungen, die das Magnetfeld verzerren und zu Fehlzählungen führen können.

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   Zielrad prüfen

   Schauen Sie durch die Sensorbefestigungsbohrung, um das Zielrad auf physische Beschädigungen zu überprüfen.

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   Drehzahlsensor ersetzen

   Wenn keine physischen Schäden am Zielrad festgestellt werden und die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Drehzahlsensor N_Ab2 (und möglicherweise N_Ab1, wenn eine Kreuzprüfung dessen Ausfall zeigt).

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    Wieder anschließen und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes über das Pro 1200 Display oder das Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Reparatur zu überprüfen.