Case IH 2642-06 - BCM – BCM: Linke Spiegelheizung – Masseschluss

SPN 2642 bezeichnet den Stromkreis der linken Spiegelheizung. FMI 06 weist auf einen „Masseschluss“ oder einen überhöhten Strom hin. Dies bedeutet, dass der elektrische Strom, der zum Erwärmen des linken Spiegelglases vorgesehen ist, einen vorzeitigen Pfad zur Fahrzeugmasse findet, was typischerweise die Stromkreissicherung auslöst, um die Verkabelung zu schützen.

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   Sicherungen prüfen: Suchen Sie den Sicherungskasten in der Kabine und prüfen Sie die Sicherung für den Stromkreis der beheizbaren Spiegel. Ein Masseschluss führt fast immer zum Auslösen der Sicherung.

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   Kabelbaum im Türscharnier prüfen: Die häufigste Fehlerquelle bei an der Tür montierten Spiegeln ist der Kabelbaum, wo er durch das Türscharnier geführt wird. Ständiges Öffnen und Schließen der Kabinentür führt dazu, dass die Kabel scheuern, brechen und einen Kurzschluss gegen den Metalltürrahmen verursachen.

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   Spiegelelement testen: Entfernen Sie vorsichtig die Spiegelhalterung/das Spiegelglas und trennen Sie die beiden Kabel, die zum Heizelement führen. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zwischen dem Stromversorgungskabel und einer guten Masse in der Kabine durchzuführen. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

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   Schalter/Relais isolieren: Überprüfen Sie, ob der Schalter und das Relais für die Spiegelheizung ordnungsgemäß funktionieren und bei Aktivierung Strom an den Stromkreis liefern.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie den Minuspol der Batterie, bevor Sie mit elektrischen Reparaturen beginnen.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen ein aufgescheuertes Kabel am Türscharnier oder Spiegelarm ergeben haben, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus. Fügen Sie einen neuen Kabelabschnitt mit geeigneten Crimpverbindern ein und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

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   Spiegelglas ersetzen (wenn das Element intern kurzgeschlossen ist)

   Hebeln Sie das alte Spiegelglas vorsichtig aus der Spiegelkopfbaugruppe. Trennen Sie die beiden elektrischen Flachstecker von der Rückseite des beheizbaren Glases. Reinigen Sie die elektrischen Anschlüsse, um sicherzustellen, dass sie frei von Korrosion sind. Verbinden Sie die Verkabelung mit dem neuen beheizbaren Spiegelglas. Rasten Sie das neue Spiegelglas fest wieder in das Spiegelkopfgehäuse ein.

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   Durchgebrannte Sicherung ersetzen

   Setzen Sie eine neue Sicherung mit der richtigen Stromstärke in den Sicherungskasten der Kabine ein.

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   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und aktivieren Sie den Schalter für die Spiegelheizung, um zu überprüfen, ob sich der Spiegel erwärmt, ohne dass die Sicherung durchbrennt.