Case IH 2644 – TCM / TCU: Hydrostatik-Einheit, Plus-Magnetventil, offener Stromkreis

Der Fehler weist auf einen „offenen Stromkreis“ im elektrischen Pfad des „Hydrostatik-Einheit Plus-Magnetventils“ hin. Ein offener Stromkreis bedeutet, dass das Steuergerät versucht, ein Spannungssignal an das Magnetventil zu senden, aber keinen Stromfluss feststellt. Dies wird fast immer durch einen Kabelbruch, einen getrennten oder korrodierten elektrischen Stecker oder eine durchgebrannte (defekte) Magnetventilspule verursacht.

• Steiger T4B
• Puma CVX
• Maxxum CVX
• Optum CVX

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TCM/TCU zur Hydrostatik-Einheit am Getriebe führt. Suchen Sie nach sichtbaren Brüchen, Scheuerstellen oder getrennten Steckern.

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   Spulenwiderstandstest: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Plus-Magnetventil. Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Widerstand (Ohm) über die Pins der Magnetventilspule zu messen. Eine unendliche Anzeige (OL) bestätigt, dass die Magnetventilspule intern gebrochen (offen) ist und ersetzt werden muss.

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   Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Wenn die Spule innerhalb der normalen Widerstandsspezifikationen (normalerweise einige Ohm) liegt, überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion oder zurückgeschobene Klemmen. Messen Sie den Durchgang zwischen dem Magnetventilsteckverbinder und den entsprechenden Pins am TCM/TCU-Kabelbaum, um einen Kabelbruch im Kabelbaum auszuschließen.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Trennen Sie das Massekabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Hydrostatik-Einheit an der Seite des CVT-Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das „Plus“-Magnetventil (beachten Sie das Wartungshandbuch des spezifischen Modells, um es vom „Minus“-Magnetventil zu unterscheiden).

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen in das Hydrauliksystem gelangen.

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   Magnetventilspule entfernen

   Entfernen Sie die Haltemutter oder Schrauben, die die Magnetventilspule am Ventilschaft halten. (Hinweis: Wenn Ventil und Spule eine einzige integrierte Kartusche sind, schrauben Sie die gesamte Kartusche aus dem Verteiler heraus).

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   Neue Spule installieren

   Schieben Sie die alte Spule ab. Installieren Sie die neue Magnetventilspule (oder Kartusche) und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe mit sauberem Hydrauliköl geschmiert sind. Ziehen Sie die Haltemutter gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Komponenten wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und das Massekabel der Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit der Diagnoseanzeige des Traktors oder einem Händler-Servicetool. Führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob das Getriebe reibungslos schaltet und der Code nicht erneut auftritt.