Case IH 2653-05 - BCM – Body Control Module (BCM): Abblendlicht Links #1 – Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das Steuergerät hat den linken Abblendlichtscheinwerfer eingeschaltet, erkennt jedoch einen „Unterstrom“ oder einen „offenen Stromkreis“. Der elektrische Pfad ist unterbrochen, was am häufigsten durch eine durchgebrannte Glühbirne, einen getrennten Stecker oder ein durchtrenntes Kabel im linken Scheinwerferstromkreis verursacht wird.

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   Überprüfen Sie die Glühbirne oder den Sealed-Beam-Einsatz des linken Abblendlichtscheinwerfers auf einen gebrochenen oder durchgebrannten Glühfaden.

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   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder des linken Scheinwerfers und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Drehen Sie den Lichtschalter auf die Abblendlichtposition und verwenden Sie ein Multimeter, um 12 V (oder 24 V, je nach System der Maschine) am Stromversorgungs-Pin des linken Scheinwerfersteckverbinders zu prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Massekabel am Scheinwerfersteckverbinder Durchgang zur Chassis-Masse hat.

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   Wenn keine Spannung am Steckverbinder anliegt, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Body Control Module (BCM), um nach durchtrennten Kabeln oder Scheuerstellen zu suchen.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss, um sicherzustellen, dass das BCM keine aktive Stromversorgung an die Beleuchtungsstromkreise sendet.

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   Zugang zum Scheinwerfer

   Entfernen Sie alle Gitter, Blenden oder Halteringe, die für den Zugang zur linken vorderen Scheinwerfereinheit erforderlich sind.

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   Glühbirne/Einheit ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine durchgebrannte Glühbirne (die häufigste Ursache für einen offenen Stromkreis) ergeben haben, trennen Sie den Kabelbaum-Pigtail und ersetzen Sie die Glühbirne oder die gesamte Sealed-Beam-Einheit. Berühren Sie das Glas einer neuen Halogenlampe nicht mit bloßen Händen.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Glühbirne intakt war, aber der Kabelbaum beschädigt war, spleißen und schrumpfen Sie das gebrochene Kabel zwischen dem BCM und dem Scheinwerfer oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

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   Wieder zusammenbauen und testen

   Stecken Sie den Steckverbinder wieder in den Scheinwerfer. Schalten Sie die Zündung ein und aktivieren Sie das Abblendlicht.

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   Fehlercodes löschen

   Überprüfen Sie, ob das linke Abblendlicht leuchtet. Der Fehlercode sollte von „Aktiv“ zu „Inaktiv“ oder „Zuvor aktiv“ wechseln. Löschen Sie den inaktiven Code bei Bedarf mit einem elektronischen Servicewerkzeug (EST).