Case IH 2660 (741.11) - DEC – DEC: DEC: Kupplung Vorwärtsgang Magnetventil – Allgemeiner Fehler

Das DEC-Modul hat einen Betriebs- oder elektrischen Fehler mit dem Magnetventil der Vorwärtskupplung festgestellt. Dies bedeutet typischerweise, dass das Modul einen Wert außerhalb des Bereichs erkennt, wie z. B. einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss nach Masse, einen Kurzschluss nach Plus oder eine falsche Stromaufnahme beim Versuch, die Vorwärtsgänge zu aktivieren.

• MAXXUM T4E
• AFS Connect Magnum 180
• AFS Connect Magnum 200
• AFS Connect Magnum 220
• AFS Connect Magnum 240
• AFS Connect Magnum 250
• AFS Connect Magnum 280
• AFS Connect Magnum 310
• AFS Connect Magnum 340
• AFS Connect Magnum 380
• Puma series
• Farmall series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom DEC-Modul zum Getriebeventilblock führt, auf scheuernde Kabel, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Leitungen (prüfen Sie ggf. Stromkreis 4014).

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil der Vorwärtskupplung und überprüfen Sie die Steckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.

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   Messen Sie den Spulenwiderstand mit einem Multimeter über die Pins des Magnetventils. Ein unendlicher Wert weist auf einen internen offenen Stromkreis hin, während ein Wert von 0 auf einen vollständigen Kurzschluss hindeutet.

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   Stellen Sie sicher, dass das DEC die korrekte Spannung an das Magnetventil sendet, wenn die Vorwärtsfahrt angefordert wird, und prüfen Sie, ob die Stromaufnahme innerhalb der Spezifikation liegt.

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   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock.

   Typischerweise an der Seite des Getriebegehäuses montiert.

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   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil der Vorwärtskupplung.

   Dies verhindert, dass Schmutz in das Hydrauliksystem gelangt.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil der Vorwärtskupplung.

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   Entfernen Sie die Halteschraube oder den Sicherungsring, der das Magnetventil im Ventilblock hält.

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   Ziehen Sie das defekte Magnetventil aus der Bohrung.

   Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit austreten wird.

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   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil der Vorwärtskupplung.

   Verwenden Sie sauberes Case IH Akcela Getriebeöl.

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   Setzen Sie das neue Magnetventil in die Bohrung ein und befestigen Sie es mit der Halteschraube/dem Clip.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Löschen Sie die Fehlercodes aus dem DEC-Modul.

    Verwenden Sie das AFS Pro Display oder ein Diagnosewerkzeug.

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    Starten Sie den Traktor, prüfen Sie auf Lecks und führen Sie eine Getriebekalibrierung durch, falls vom DEC-Modul erforderlich.