Case IH 2665 – ZTC Controller: Kurzschluss zu Batteriespannung an Kupplung KR

Das Getriebesteuergerät hat einen Kurzschluss zu Batteriespannung im Stromkreis des Proportionalventils der Kupplung KR (Rückwärtsfahrt) festgestellt. Das Getriebe schaltet typischerweise in den Neutral- oder Notlaufmodus, um unbeabsichtigte Bewegungen oder Kupplungsschlupf zu verhindern.

• Steiger T4B
• 836D
• 856C
• F106.6
• Farmlift 632
• LM6.32
• 621
• 721
• 821
• 921

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   Externen Kabelbaum prüfen: Trennen Sie das Kabel vom ZTC zum Getriebe und prüfen Sie den KR-Ventilkreis auf Durchgang zu Batteriespannung. Das Vorhandensein von Spannung weist auf einen defekten externen Kabelbaum hin.

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   Ventilwiderstand prüfen: Messen Sie den Widerstand des Proportionalventils/Reglers der Kupplung KR am Getriebegehäuse-Steckverbinder, um einen internen Defekt oder Kurzschluss zu identifizieren.

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   Internen Kabelbaum prüfen: Wenn der externe Kabelbaum und der Ventilwiderstand in Ordnung sind, prüfen Sie den internen Kabelbaum des Getriebes auf geschmolzene Isolierung oder Kurzschlüsse zur Stromversorgung.

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   Sekundären Drucktest durchführen: Wenn die elektrischen Tests bestanden werden, die Kupplung jedoch rutscht oder sich unregelmäßig verhält, prüfen Sie den Hauptdruck und den spezifischen Druck am Prüfanschluss der Kupplung KR (Anschluss mit M14x1,5 Gewinde).

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Batteriehauptschalter aus, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn der Kurzschluss zur Stromversorgung auf den externen Kabelbaum zwischen ZTC und Getriebe beschränkt war, lokalisieren Sie den scheuernden Abschnitt des Kabelbaums. Spleißen und schrumpfen Sie die beschädigten Drähte oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt.

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   Ventilersatz

   Lassen Sie bei Bedarf das Getriebeöl ab, um Zugang zum elektrohydraulischen Steuerventilblock zu erhalten. Entfernen Sie den Getriebesteuerventildeckel, trennen Sie den internen Kabelbaum vom Proportionalventil der Kupplung KR, entfernen Sie die Halteschrauben und entnehmen Sie das defekte Magnetventil/Ventil der Kupplung KR. Installieren Sie das neue Proportionalventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Internen Kabelbaum ersetzen

   Wenn der interne Getriebekabelbaum spröde oder kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie ihn, während der Ventildeckel entfernt ist.

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   Wiederzusammenbau

   Setzen Sie den Ventildeckel mit einer neuen Dichtung wieder ein. Füllen Sie das Getriebe mit dem zugelassenen Fluid (z. B. Akcela) auf.

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   Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die ZTC-Fehlercodes und führen Sie gegebenenfalls eine Getriebekupplungskalibrierung durch, falls dies vom spezifischen Maschinenmodell gefordert wird.