Case IH 2675 – Transmission Control Unit (TCU) or Tractor Electronic Control Unit (TECU): Getriebeöltemperatur Übertemperatur

Die Getriebeöltemperatur hat einen kritisch hohen Wert erreicht, der 98 °C (208 °F) erreicht oder überschreitet. Wenn dieser Zustand erkannt wird, greift das Steuergerät aktiv ein, um das Getriebe vor katastrophalen internen Schäden zu schützen, indem es die Fahrzeuggeschwindigkeit reduziert und den Fahrer auffordert, die Maschine anzuhalten.

• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series (180, 190, 200, 210, 220, 225, 240)
• Case IH Maxxum Series (110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145, 150)
• Case IH Puma Series (130, 145, 150, 160, 165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 220, 225, 230, 240)
• Case IH MX Series (MX100, MX110, MX120, MX135)

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   Tatsächliche Temperatur überprüfen: Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder ein Infrarotthermometer, um die tatsächliche Temperatur des Getriebegehäuses zu überprüfen. Wenn die physikalische Temperatur normal ist (deutlich unter 98 °C / 208 °F), der Sensor jedoch einen hohen Wert anzeigt, liegt ein Fehler am Sensor oder an der Verkabelung vor.

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   Flüssigkeitsstände prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Getriebeölstand am Messstab oder Schauglas korrekt ist. Niedrige Flüssigkeitsstände können zu schneller Überhitzung führen.

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   Kühlsystem überprüfen: Überprüfen Sie den Getriebeölkühler und den Kühler auf Verstopfungen (Schmutz, Spreu, Ablagerungen), die den Luftstrom behindern würden.

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   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebeöltemperatursensor führt, auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder offene Stromkreise. Überprüfen Sie den Sensorsteckverbinder auf Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Lassen Sie das Getriebeöl vollständig abkühlen, um Verbrennungsgefahren zu vermeiden.

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   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor am Getriebegehäuse oder am Steuerventilblock.

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   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe zu verhindern.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Sensorposition, um eventuell austretende Restflüssigkeit aufzufangen.

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   Schrauben Sie den defekten Sensor heraus und entfernen Sie ihn.

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   Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

   Stellen Sie sicher, dass der O-Ring oder die Gewindedichtung richtig sitzt.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Füllen Sie das Getriebeöl nach, um die während des Austauschs verlorene Menge zu ersetzen.

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    Starten Sie den Traktor, lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen und überprüfen Sie, ob der Fehlercode gelöscht wird und keine Lecks vorhanden sind.