Case IH 2681 – Transmission Control Unit (TCU) or Vehicle/Tractor Control Unit: Getriebe-Eingangswellendrehzahlsensor – gemessene Drehzahl ist höher als Grenzwert

Das Steuergerät empfängt ein Drehzahlsignal vom Getriebe-Eingangswellendrehzahlsensor, das den maximal programmierten Schwellenwert für den aktuellen Gang oder die Motordrehzahl überschreitet. Dies kann durch einen defekten Sensor, der fehlerhafte/spitzenartige Signale sendet, einen Kurzschluss in der Sensorverkabelung oder durch übermäßige Ansammlung von Metallabrieb an der magnetischen Spitze des Sensors verursacht werden.

• Steiger T4B
• Case IH Steiger / Quadtrac series (e.g., 535 Quadtrac)
• Case IH Magnum series
• Case IH Maxxum series (e.g., MX150, MX170)

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   Führen Sie einen Widerstandstest am Sensor durch (sollte etwa 3000 Ohm messen; offen oder null deutet auf einen defekten Sensor hin)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Sensor zum Getriebesteuergerät auf durchgescheuerte Isolierung oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss verursachen könnten

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   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die magnetische Spitze auf Metallstaubansammlungen; reinigen Sie die Spitze und setzen Sie den Sensor wieder ein, um zu sehen, ob der Fehlercode verschwindet

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um Live-Daten für Sensor 1 (Eingangswellendrehzahl) auf unregelmäßige Drehzahlsprünge zu überwachen

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   Sensor lokalisieren

   Der Eingangswellendrehzahlsensor (oft als Sensor 1 bezeichnet) befindet sich typischerweise oben oder an der Oberseite des Getriebegehäuses, in der Nähe des Kupplungsgehäuses/Eingangswellenbereichs.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in das Getriebegehäuse fällt.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Halteschraube und ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade heraus.

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   Auf Beschädigung prüfen

   Überprüfen Sie die Sensorspitze auf physische Beschädigungen. Wenn die Spitze eingedrückt ist, kann dies auf einen katastrophalen internen Getriebelager- oder Wellenschaden hindeuten.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Getriebehydrauliköl. Führen Sie den Sensor in die Öffnung ein.

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   Befestigen und wieder anschließen

   Bringen Sie die Halteschraube an und ziehen Sie diese gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode 2681 zu löschen. Je nach Modell muss möglicherweise eine Getriebekalibrierungsroutine durchgeführt werden, damit das Getriebesteuergerät (TCU) die Kupplungsfüllzeiten und Sensor-Baselines neu lernen kann.