Case IH 2684 – Transmission Control Unit (TCU) or Vehicle Control Unit (VCU): Getriebeöl kalt – Aufwärmmodus aktiviert (Hydrostatikeinheit)

Zeigt einen normalen Systemschutzstatus an: Die Getriebeflüssigkeit liegt unter dem minimalen Betriebsschwellenwert von -7 °C (19 °F), und die Hydrostatikeinheit der Maschine hat automatisch einen Aufwärmvorgang eingeleitet, um Schäden an den Hydraulikpumpen und -motoren zu vermeiden.

• Steiger T4B
• Axial-Flow combines
• Maxxum tractors
• Steiger/Magnum series tractors

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   Umgebungstemperatur prüfen: Bestätigen Sie, ob die Umgebungstemperatur tatsächlich nahe oder unter -7 °C (19 °F) liegt. Wenn ja, arbeitet die Maschine bestimmungsgemäß.

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   Flüssigkeitsstände überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der Getriebe-/Hydraulikbehälter ausreichende Flüssigkeitsstände aufweist, indem Sie das Schauglas oder den Messstab der Maschine verwenden.

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   Sensorüberprüfung: Wenn die Umgebungstemperatur warm ist, der Fehlercode aber weiterhin ausgelöst wird, verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um die Live-Daten des Getriebeöltemperatursensors zu überwachen. Wenn der Sensor an einem warmen Tag -7 °C (19 °F) anzeigt, ist der Sensor oder sein Kabelbaum defekt.

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   Auf zugehörige Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach spannungsbezogenen Fehlercodes (wie P2684 für "Actuator Supply Voltage Open Circuit"), die auf ein Kabelbaumproblem hinweisen könnten, das dazu führt, dass der Temperatursensor ausfällt.

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   Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

   Führen Sie diesen und die folgenden zwei Schritte aus, wenn die Maschine tatsächlich kalt ist.

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   Versuchen Sie nicht, die Hydrostatikeinheit zu fahren oder stark zu belasten.

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   Warten Sie, bis der automatische Aufwärmvorgang abgeschlossen ist und das Getriebeöl die Betriebstemperatur (typischerweise über 10 °C/50 °F) gemäß der Bedienungsanleitung erreicht hat. Der Fehlercode wird sich von selbst löschen.

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   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor an der hydrostatischen Antriebseinheit oder dem Getriebeventilblock.

   Führen Sie diesen und die folgenden Schritte aus, wenn der Temperatursensor als fehlerhaft erwiesen ist (zeigt kalt an, wenn die Maschine warm ist).

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder.

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   Überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion oder herausgedrückte Klemmen.

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   Schrauben Sie den defekten Temperatursensor heraus (halten Sie eine Auffangwanne für geringen Flüssigkeitsverlust bereit).

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   Installieren Sie den neuen Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und füllen Sie das Getriebeöl mit Case IH Hy-Tran Flüssigkeit auf.