Case IH 2707 – ZTC: PTCTL1 Meldung fehlt/Zeitüberschreitung/ungültig (Zwischen-Parksperrschalter)

Das Steuergerät kann die physische Position/den Status des Parksperrmechanismus nicht bestimmen, da das Signal vom Zwischen-Parksperrschalter nicht korrekt über den CAN-Bus gesendet wird.

• Steiger T4B
• Case IH Steiger AFS Connect series
• Case IH Magnum & Optum series (CVT models)

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   Überprüfen Sie die Sicherungen, die das ZTC-Modul und das TCU mit Strom versorgen (z. B. 5A geschaltete Stromsicherung).

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um den CAN-Bus-Verkehr auf die PTCTL1-Meldung zu überwachen.

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   Versuchen Sie, die Parksperre manuell ein- und auszurücken, während Sie den IPLS-Status im Diagnosewerkzeug überwachen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den Zwischen-Parksperrschalter mit dem Getriebesteuergerät verbindet, auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit oder herausgerutschte Pins.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf ebenem Untergrund ab. Da der Parksperrstatus nicht überprüft ist, verkeilen Sie die Räder physisch, um ein unbeabsichtigtes Wegrollen zu verhindern.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um das CAN-Netzwerk spannungsfrei zu machen und Kurzschlüsse während der Prüfung zu vermeiden.

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   Schalter lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Zwischen-Parksperrschalter, der typischerweise seitlich am Getriebegehäuse in der Nähe des mechanischen Parksperrgestänges oder im Getriebeventilblock montiert ist.

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   Schalter prüfen (Durchgang)

   Trennen Sie den Schalterkabelbaum. Prüfen Sie den Schalter mit einem Multimeter auf Durchgang. Er sollte in einer Position (eingerückt) einen geschlossenen Stromkreis und in der anderen (ausgerückt) einen offenen Stromkreis anzeigen.

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   Kabelbaum prüfen (CAN-/Signalleitungen)

   Wenn der Schalter in Ordnung ist, prüfen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der CAN-Leitungen zwischen dem TCU und dem ZTC-Modul (sollte ca. 60 Ohm zwischen CAN High und CAN Low betragen). Prüfen Sie die Signalleitung vom Schalter zum TCU auf Durchgang und Kurzschluss nach Masse.

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   Ersetzen/Reparieren

   Ersetzen Sie den defekten Zwischen-Parksperrschalter oder reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an. Verwenden Sie das CNH EST, um den Fehlercode 2707 zu löschen. Betätigen Sie die Parksperre mehrmals, um sicherzustellen, dass das ZTC-Modul das PTCTL1 IPLS-Signal korrekt registriert.